热探界者四年用车感受

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payne樾探界者: 0浏览/2023-08-07 13:10/发布于广东

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     2023年8月了，我的探界者是2019年9月底提车的，正好跑了几天，国庆挂着临牌就回江西老家。
转眼就四年时间，日子过得真快。

    与探界者一起四年，给有车的、没车的、正在看车的，分享一些用车感受。

外观

外观都是仁者见仁智者见智，看个人喜好吧，17-19款的前脸是笑哈哈，21-23款的是笑眯眯。
当初在别克昂科威与探界者之间纠结了一下，昂科威看起来更像面包车，然后1.5T的车型，昂科威是双离合的变速箱，虽然内饰昂科威看起来更
高级，所以最终还是选择了探界者。

前脸中规中矩
不夸张也不难看

与绿皮火车同框

左45度角
虽然是4年的老车，洗了下还是挺新的。

车身不算修长
C柱与奔驰GLE类似，也不知道是探界者与奔驰GLE谁先用的这种设计。

19款的是有雾灯滴
雾灯和转向灯在一个位置。

绿皮火车
以前春运回老家，坐过几回临客，都是绿皮火车。

憨憨的车头

方正的车位
可惜1.5T车型没有双出，遗憾。

这个C柱还是挺有个性的
显的特别粗犷

车头右45度角
今天与绿皮火车有缘了。

车尾左45度角

车头左45度角
这个角度最帅

稍微打了点方向盘
效果更佳

绿树底下好乘凉
三伏天，一会的功夫，手机都热得报警了。

拍的最满意的一张
背景建筑物有点像流浪地球2里面的太空电梯的感觉。

铝合金的轮毂
洗干净了还是挺亮的

修过一次的车尾
去年年底被人追尾换了一个尾门。

侧边看起来车身还是挺高的
典型的SUV高度

最喜欢这种若隐若现的感觉

人家写了请勿泊车，我还是停了，抱歉，只是临时停一下。

19款的1.5T车型都是金标
2.0T车型是黑标

后视镜里也有好风景

内饰

都说内饰老旧，塑料件多。
个人到觉得没这么寒碜
坐在座位上，正常手能碰到的扶手箱、门板、中控台位置，都是有皮包裹的，
显示屏是8寸屏，中规中矩，但不影响我开车，平时也就是用这个屏幕听听收音机、音乐、导航，然后看下360全景的画面，
对于我来说功能足够了，其实屏幕再大、功能再多，平常能用到的功能也就那么几个。

中控满满的物理按键
个人觉得比触摸的更实用，更方便操作。

后排空间还可以
除了后排空调出风口有点占位置。

luckin coffee
半杯为工作
半杯为生活

自己换的新款的档把
比老款的手感更佳

Apple Carplay
确实好用，唯一的遗憾就是只能有线连接，每次都要把手机插上线。

实际用车体验

动力：必须先说动力，不差钱能上2.0T就上，1.5T的平常一个开还行，上坡、超车都还可以，满载后干啥都是慢一拍，1.5T与2.0T的那就不是同
一款车的感觉。
操控：转弯半径有点大，别的车一把过的弯，探界者要两把，高速匝道70KM/H过弯没问题，高速跑150KM/H也是稳稳当当的，
底盘的反馈比较真实。
噪声：胎噪是真的大，一般都是开点音乐盖一盖。换静音胎有改善。

油耗
加满一箱油，一半高速一半低速，基本能跑到600KM左右，纯高速跑过900公里，纯上下班高峰期只跑过480KM，具体看用车环境。

目前里程跑了86000多公里
平时上下班通勤来回50KM左右
一半高速一半低速
加满一箱油，实际里程能跑到550-600KM

安全性
前后都是厚厚的防撞梁，车身80%使用的都是高强度钢，具体车身用料如何，感兴趣的朋友可以自行搜索与CRV对撞的评测视频。
去年年底在快速路上80KM/H的速度被人追尾，3车连撞，还能正常开走，后车都是拖车拖走的。

被追尾
尾门凹了，但正常开关没问题，车辆可以正常开动
被撞后开了几天才去修的

第二台福特

第三台马自达

车买回来也没加装啥东西
脚垫自己买的，记录仪4S点送的所谓的原厂的，目前还在正常工作。
唯一自己加装的就是一套360全景，主要是从轿车切换到SUV，驾驶感觉还是不一样的。

打左转向灯进入左视界面

打右转向灯进入左视界面

这样的窄路，可以轻松通过。

这个是前视

清晰度还可以，前车的车牌照的清清楚楚