热 #申精#510改装高音喇叭
前面改装了 dsp 改装了原车四门喇叭，但是高音一直没动。
第一因为高音在前面不好改装。
第二没有合适的高音喇叭
第三没时间折腾
这几天感觉声音不好听，总感觉少点什么，就在某宝转悠，找高音喇叭，好的几千，几百的，什么牌子的都有，但是这玩意那是随便能尝试的，弄那么贵的高音喇叭，装在这么便宜的功放，和喇叭上是不是有点可惜，所以自己就选了个差不多的，前面改装可以看我以前的帖子
第一因为高音在前面不好改装。
第二没有合适的高音喇叭
第三没时间折腾
这几天感觉声音不好听，总感觉少点什么，就在某宝转悠，找高音喇叭，好的几千，几百的，什么牌子的都有，但是这玩意那是随便能尝试的，弄那么贵的高音喇叭，装在这么便宜的功放，和喇叭上是不是有点可惜，所以自己就选了个差不多的，前面改装可以看我以前的帖子
需要的工具：
电洛铁----焊接线路更紧
螺丝刀
胶水
热熔管------防治导电，可用用绝缘胶布代替。
思路一定要清晰，接下来要干啥
电洛铁----焊接线路更紧
螺丝刀
胶水
热熔管------防治导电，可用用绝缘胶布代替。
思路一定要清晰，接下来要干啥
这是在**商城上买的高音，我感觉比原装好就行，不需要太大的期望，毕竟我是在瞎折腾。
宝贝照片，感觉还行99块钱！
接下来就该拆下原车高音喇叭了，原车高音喇叭是在主驾驶盒副驾驶A柱位置很好拆的，只需要拿掉门框密封胶条，轻轻往出扣就掉下来了。
去掉密封胶条
扣开塑料，请忽略这黑手。
轻轻往上提，下面是插在卡扣上的。
拔出插头即可
左右相同，请重复以上步骤即可，两边已经拆卸完毕，
收到东西全家福，两个小盒子是电容原装的电容是和高音喇叭焊接在一起的，这个电容是独立的。
高音喇叭，近距离图片
反面的样子，这是我把后面底座去掉后的样子，安装准备了两套方案。
原装，与改装的对比图片。
方案一，高音喇叭底座直接用螺丝固定在侧面如下图。
固定好的样子
大家可以看下效果图，本人不太喜欢，因为有个斜面。
方案二，用电烙铁把外壳打孔后，直接把高音喇叭安装在上面用胶水焊接。
接下来是我方案二的详细步骤。
接下来是我方案二的详细步骤。
打开我的工具箱
电烙铁通电静等温度上来。
用电烙铁沿着第二圈小孔切割，算了没工具只能这样，虽然很粗鲁，但是很快，外围可以用砂纸打磨一下
这是装上的效果图，需要注意的是，因为高音喇叭有出线口，切割时候要留个斜面，这样看起来缝隙很小，因为全程就我一个人，所以好多图片照不成，谅解，有不会的可以私信我。
胶水，这里推荐这种胶水，千万不要用502，那东西干了会有白颜色的残留，而且万一没弄好把喇叭弄坏了就划不来了，对不?
粘贴好的反面
这是正面，请忽略上图那没水平的胶水技术，我不是专业的哈哈！
基本工作已经完成，现在就是焊接部分了，我们需要把原装的插头部分，和高音喇叭分开，我们需要这个原装的接线， 还有就是红色是正极，白色是负极， 弄明白这个就没问题了。再者就是焊接技术咯！ 没有电烙铁的可以手接线但是不推荐毕竟这个不稳定。
工作之余来个辣条夹馍，哈哈哈！
去掉插头的连接线。
打开新买的高音喇叭电容，里面尽然是这样的，如上图，我们在前面说的原装高音喇叭的电容是在喇叭上面的，这个是独立的。
这个电容很麻烦我们不需要这个盒子，说不定还会成为异响，拆开盒子，去掉电容两边的电线。
这个电容很麻烦我们不需要这个盒子，说不定还会成为异响，拆开盒子，去掉电容两边的电线。
去掉两边电线
这里要记住这个步骤，先焊接一头，用热熔管穿过整个电容，再焊接另一头，这样，热熔管就在里面了。
检查好线头是否松动，一切到位就用高温工具家人 热熔管，它就会收缩，牢牢固定线路。
检查好线头是否松动，一切到位就用高温工具家人 热熔管，它就会收缩，牢牢固定线路。
这就是收缩中的热熔管，只要在加热它就会更紧。
两边的已经加工好的接线头，这样就完成了98%了，基本上可以说大功告成了。
上车测试咯！接线
接线，两边全部接线。测试有没有声音。
我的一次性大功告成，声音提升明显，原车高音喇叭几乎没有一点声音。
如果接上没有声音，第一检查线路是不是没有接好。
第二插头是不是没有插好
第三正负极是否接反了
如果接上没有声音，第一检查线路是不是没有接好。
第二插头是不是没有插好
第三正负极是否接反了
复原，装好密封胶条
装好的样子。
右边装好，复原车门密封胶条。
安装好右边的样子
这样大功告成，喜欢折腾的老铁可以学习一下，不喜欢的老铁不要喷我，哈哈不喜勿喷，我就是爱折腾的人。
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