热 冲着性价比跟情怀买单!提22款!
很多年前,在大街上看到G37,惊艳得不得了,就算这么多年过去了,颜值还在线,英菲尼迪我记得是2006年才正式进入大陆的,传承来自东瀛战神GTR的始祖Skyline车系的优秀运动基因,那台光芒四射的VQ37引擎, 真的很吸睛,特别是12年上爸爸去哪里,一下子打开了中国市场,我记得当年甚至快破十万销量,后来315之后,产品跟不上,销量急剧下滑。
前年qx60国产,我记得当时门庭若市,因为发动机变速箱不再是315那个诟病产品,颜值内饰过得去,我当时就在看,无奈英菲领导定价太高,只能继续观望。
去年销售跟我说,有一批22款非常优惠,送12次保养外,但是必须年前上完牌,不禁食指大动。
我买车前,泡了很多论坛,很多车型跟车主说的那样,优缺点太明显,例如途昂530V6发动机看着眼馋,但是底盘不行啊,开起来没有那种安心感,特别是双离合不耐用,小毛病多。XT6中控太小,内饰落伍,48轻混耐用性有待考证,连奔驰的48v都准备放弃了。探险者除了纵置发动机,底盘好,看起来厚重感十足,但变速箱顿挫,小毛病多,噪音大没有60那样好。
前年qx60国产,我记得当时门庭若市,因为发动机变速箱不再是315那个诟病产品,颜值内饰过得去,我当时就在看,无奈英菲领导定价太高,只能继续观望。
去年销售跟我说,有一批22款非常优惠,送12次保养外,但是必须年前上完牌,不禁食指大动。
我买车前,泡了很多论坛,很多车型跟车主说的那样,优缺点太明显,例如途昂530V6发动机看着眼馋,但是底盘不行啊,开起来没有那种安心感,特别是双离合不耐用,小毛病多。XT6中控太小,内饰落伍,48轻混耐用性有待考证,连奔驰的48v都准备放弃了。探险者除了纵置发动机,底盘好,看起来厚重感十足,但变速箱顿挫,小毛病多,噪音大没有60那样好。
目前开了3000多公里,8.6油耗,感觉还行。
目前3000多公里,体验如下:
1、高速的静谧性真的很好,跟我之前的小车完全不一样,之前的那个小车,上了100就是胎噪,上了120就是风噪,车内连说话交流都收到一定的影响。但是在这个QX60上,由于静谧性太强大了,竟然不知道速度就上了120甚至以上,听歌也没有收到任何的干扰,立体声效果明显,低音效果也不错,坐在这个车上,感觉前排后排,甚至第三排都能照顾到,我老婆还在副驾驶随着音乐哼着歌。
2、自动刹车系统,感觉太灵敏了,我老婆开,旁边一个外卖小哥路过都可以刹停,甚至摩托车吹出来的尾气都有可能,不知道这个能不能设置?有没有车友分享分享,特别要说的是360真的还挺有用的,特别是对女性特别友好,特别是这么大的车真不好停啊,我作为老司机,习惯还是看后视镜,而且我发现360影像其实是有一定的延迟性的,倒车雷达反而更有用。
3、有关变速箱,我之前还担心这个变速箱上过315,后来看了论坛,发现其实质量非常过关了,冠道上的问题早已经解决,就是我发现刹车油门轻微上升大慨两秒钟,在群里跟车友交流,说那是一个降档的动作,高档降低档,油门就会上升,不知道你们会不会也是这样。
4、实景导航到底体验咋样?我研究半天没发现,这个车机体验其实一般,如果能有carplay就更好了,感觉还没有手机导航好使,手机导航有极简模式,车载的导航没极简模式太吵了,车机导航很不准,不熟悉的路经常错过道口。
1、高速的静谧性真的很好,跟我之前的小车完全不一样,之前的那个小车,上了100就是胎噪,上了120就是风噪,车内连说话交流都收到一定的影响。但是在这个QX60上,由于静谧性太强大了,竟然不知道速度就上了120甚至以上,听歌也没有收到任何的干扰,立体声效果明显,低音效果也不错,坐在这个车上,感觉前排后排,甚至第三排都能照顾到,我老婆还在副驾驶随着音乐哼着歌。
2、自动刹车系统,感觉太灵敏了,我老婆开,旁边一个外卖小哥路过都可以刹停,甚至摩托车吹出来的尾气都有可能,不知道这个能不能设置?有没有车友分享分享,特别要说的是360真的还挺有用的,特别是对女性特别友好,特别是这么大的车真不好停啊,我作为老司机,习惯还是看后视镜,而且我发现360影像其实是有一定的延迟性的,倒车雷达反而更有用。
3、有关变速箱,我之前还担心这个变速箱上过315,后来看了论坛,发现其实质量非常过关了,冠道上的问题早已经解决,就是我发现刹车油门轻微上升大慨两秒钟,在群里跟车友交流,说那是一个降档的动作,高档降低档,油门就会上升,不知道你们会不会也是这样。
4、实景导航到底体验咋样?我研究半天没发现,这个车机体验其实一般,如果能有carplay就更好了,感觉还没有手机导航好使,手机导航有极简模式,车载的导航没极简模式太吵了,车机导航很不准,不熟悉的路经常错过道口。
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精彩评论
方向盘这大红缝线实在是太掉价了
曾经我也很心动22款!最终买了24!
可以装个行李架,更加帅气!
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