热 国产后的5代胜达轮胎配置太逆天了吧

周末闲来无事刷手机，之前加的五代胜达群里出现了更新的照片，而且明确是国内国产后胜达的照片，再与照片作者沟通后，确认可以发布，而且是厂家揭秘的照片，所以分享到论坛里，让同样和我对五代胜达感兴趣的人有一个更深刻的认识……

对于外观我并不感冒，相信很多五代胜达迷都是因为这“方盒子”外观喜欢上他的，今天我主要来说一下群里朋友们探讨的这个轮胎轮毂……

首先这多幅轮毂样式我觉得比我的四代五幅轮毂更年轻，会更吸引30岁左右的年轻消费者，然后就是这21寸大轮毂大轮胎带来的视觉冲击力真的是足够了，新款路虎揽胜我印象中也就是21寸吧。

而且可以明显看出来图片中国产后的胜达轮胎品牌是“倍耐力”那个以高端车和跑车轮胎供应商自居的品牌，在我印象中是和米其林和马牌轮胎一个级别的一线品牌，对比我现在四代顶配胜达的“耐克森”提升了几个档次，不过估计这款目前国产的试验车，或者是前期量产车是个顶配，或者至少是个高配，不然这么高规格的轮毂，轮胎不可能是全系配置，但是即便是顶配，是这个配置，那也足够说明厂家对五代胜达充满了重视，我的四代顶配也才是19寸的倍耐力……
当然这21寸的倍耐力蝎子轮胎也不光全是优点，也会有一些槽点，比如轮胎太大了后期更换费用比较高，换同级别品牌轮胎费用比较高，而且我还有个疑问，这么大的轮胎费油不，噪音大么？哎，还是别装了，我承认我就是酸了，如果给我这轮胎配置，我啥缺点都能忍。
总体来说这个轮胎简单几张照片，让我对五代胜达更加的期待，觉得这次产品力真的可能是史无前例的一次……