问油耗高，是技术不行？

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人生短暂全生为上: 0浏览/2023-07-29 19:06/发布于湖北

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油耗太高了

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jsgwsy 关禁闭已屏蔽: 元新能源

反冲的7度电被你吃了》？

2023-07-29 19:25 来自湖北回复

沙发

电动马达哒关禁闭已屏蔽: 领克09新能源

尽量不要用油充电，能量会有损耗，能用充电桩充电就充，要么用油直接跑

2023-07-29 20:38 来自安徽回复

板凳

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

如果是跑高速，可以酌情降低巡航车速，例如100～110车速巡航为主……

明显降低风阻，有利于优化油耗能耗…

如果是平时日常通勤，完全不充电不插电，只加油当成油车的用法……

则可以酌情优化脚法，酌情调高保电值，在交通比较顺畅的行程路段，就积极发电存电攒电……
在陷入堵车蜗牛车速时，就转到以纯电驱为主……
用纯电来应付偏极端的拥堵！
包括进入小区和工作单位～购物中心停车场内的极端低速行驶，都尽量以积攒的电量来应付……

平时在马路上行车，尽量优化节能脚法，多用预判性的动能回收来减速，而不是一直快速行驶到临近红灯的距离时，再急刹车踩停，放弃大量动能回收的机会！
跟车时，预判前方路况，少做没有价值的加速～争抢先后……

2023-07-29 20:50 来自广东回复

地板

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

只要平时是以烧油为主，充电插电机会少……
日常性当成油车使用，则油耗能耗统计的排名，基本就是掉落到40%以下

2023-07-29 20:54 来自广东回复

aiur213 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

馈电跑的话，差不多也就这个值。不过你用加油量和总里程增加量计算的话，会有惊喜

2023-07-29 22:28 来自四川回复

创艺神话关禁闭已屏蔽

你想咋滴？你是不是打开了强制保电，强制保电有特殊需求时开启，平时不建议开启，平时就智能保电即可，智能保电在低速时它可以酌情保电，用电行驶，当需要较大动力时自动开启发动机，这样你的油耗就不会没这么高了。你这是使用方法不当。说白了就是使用油来发电了，除非你有特殊需求才建议这么做，例如：需要到某地且有用电需求，但是低速路程多且远，此时你可以开启强制保电，但是相信大多数人是很少遇此极端情况。我21唐DMP100版本，平时超程了也没有你8.4或10.2这么高，大约在7.2左右吧，如果在高速路上也开启智能保电时油耗也就在8-9个吧，时速120左右，想想车重，四驱等这个油耗绝对无可挑剔。而且你的貌似是DMI版本，方法得当也绝对不会有这么高。

2023-07-29 23:20 来自江苏回复

jsgwsy 关禁闭已屏蔽: 元新能源

我不知道你这个反冲电是怎么开出来的。我是15唐，这次一周跑了4000多公里的长途。出门直接SOC70%。从海拔40多米爬到4000多米，基本不存在反冲电。因为我平原直接SOC70，电量会一直在70%,燃油直接做功跑路了，不会用来发电，爬上坡SOC设到25%.从海拔400爬到4000，用了五个小时，电从70%爬到15%。。下坡直接纯电，百公里能耗0L-8度电，百公里一升油没烧，还反冲了8度电。插混用车动下脑了，要规避的只有一个，不要用油反冲电。。。电量稳不住就直接SOC25完事了，一般不是长距离爬坡，不存在电量稳不住

2023-07-30 08:23 来自湖北回复