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热 永远的火柴盒之26
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四十年前，连环画，俗称“小人书”，生动的画面，通俗的文字，丰富了我们六零后的童年生活。
童年里印象最深刻的就是这本诞生于1978年版的“渡江侦察记”，那一年我整十岁。
故事讲述的是发生在三大战役结束后，蒋介石的军队企图凭借长江天险，阻挡人民解放军南下。某部侦察连李连长率一班侦察员渡江侦察的故事。途中侦查员缴获蒋军的军用卡车，化妆成运送木料的工兵去长江边侦查敌军榴弹炮阵地部署。
在完成绘制敌军江防工事图后被敌情报处长察觉，侦查小分队的队员驾驶卡车突破敌人的层层封锁。
在遭遇敌人的围追堵截中，司机周长喜身中数弹，他掏出沾满鲜血的敌军江防工事图交给李连长，然后驾驶卡车与敌人同归于尽，掩护侦查小分队安全撤离。
出现在“小人书”中的这部十轮大卡车就是二战时期，同盟国中大名鼎鼎的GMC CCKW－352，简称“吉姆西”卡车。经过“魔改”后的吉姆尼高速驰骋在铁轨上。
从那时开始我就迷上了军车，可在当年能拥有一部军车模型是遥不可及的事情。
直到有一天。。。著名模型厂家生产的FOV（forces of valor）品牌模型让我梦想成真。
吉姆西 CCKW352军车模型的前档可向前放倒，驾驶室篷布也方便拆卸，具有上佳的通透性。
二战后期，通用公司生产的硬顶CCKW353卡车应运而生。
CCKW353与早期的CCKW352的区别就是驾驶室为密闭效果更好的硬顶设计。
收藏的这两部吉姆西卡车模型来自著名的模型品牌FOV，由于厂家早已停产，属于绝版车模。
两款车型的底盘保持一致
两款车型主要区别就是驾驶室，模型底盘为树脂材质，驾驶室为全金属构造。
两部车模的驾驶室和车厢都可以拆卸，可玩性增加了不少。
相对收藏的众多品牌中，FOV军车模型是最棒的，无论是含金量还是细节和涂装都无可挑剔，加上产品早已停产，其收藏价值也日与俱增。
由于对军车的痴迷，家里收藏的军车模型也不可数计。
前苏联于1966—1989年间生产的克拉斯 256军用卡车自然进入了我的法眼。
克拉斯KrAZ 256型 6X4重型卡车由前苏联克列缅楚格汽车厂生产，这部模型为俄罗斯原厂，具有强烈的毛式粗矿风格。
回头再看看这部国产解放CA30 6×6军用越野卡车模型
相比俄罗斯模型，国内原厂模型工艺更加精湛、细腻。
解放CA 141军用卡车也是必不可少的收藏之一。
解放CA 10之后一款经典车型，有多少老司机是驾驶着它考照的？
全金属驾驶室和底盘，含金量感人；毕竟价格在那边，细节方面还有待提升。
往事如烟，我和你一样曾拥有自己的童年时光。人生只有单行线，逝去的永无回头，收藏这份纯真，将记忆珍藏心底，让我们一起在模型的世界里找回童真，爱智求真吧！
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