问 求解答，更换火花塞是热车还是冷车更换？

火花塞按照他自己本身的性质,普通的两三万公里就需要更换了,如果那种好的依铂金的,可以坚持到十万公里；
品牌方面,选NGK、博世、三维都可以。购买必须 适合本发动机的火花塞,型号参数必须一致，定期检查可针对电极间隙进行微调，如果发现漏气必须更换，冷车时候更换避免滑丝，换就必须整个 发动机的火花塞全换，不能换单个。。。
火花塞高压线很多时 候终身没必要更换，但是如果有问题或者超过一定公里数比如十多年了，可以考虑更换一套，或许能解决一些异常的问题。

一样，火花塞更换，有时候不光光是本身的质量外，还有车主用车的 影响的，比较加好油，正确用车都是可让火花塞更长久的一个使用的方法的。质量当然也有关：不同的材质更换的时间也不一的、目前来讲主要分为普通火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞?。分别为3万公里、6万公里、及10万公里上下更换吧。像博世、?NGK等都是不错的

一般厂家的车主手册上都有要求,最好是按照车主手册上面的要求更换,这个就可以了，不能只换一两个，一换必须换全套；
一般选装NGK或者博世或者三维都可以。普通两三万，好一点的坚持四五万公里差不多。
购买时型号必须一样，包括火花塞的螺丝、间隙、热值之类的参数一定要相近或一样，可以定期检查火花塞工况，发现间隙过大可进行调整，一旦发现漏气严重必须更换整套火花塞，推荐冷车更换效果更佳。
至于火花塞高压线没问题不要去换它，正常维护保养情况下，高压线基本不会有损坏，但是也要注意 检查，有些故障确实因为高压线阻值过大等原因引起的就需要更 换了。