热 唠车小舒童-#传祺GS4 MAX 到店看车#诚意满满的选择

     要说到目前我们国内汽车市场，哪一个价格区间竞争是最激烈的。我想无疑就是十万至二十万级别的这个市场了吧，因为对于这个价位的主力消费者，基本上都是以家庭用车为主，除了满足一家人出行的需求特性之外，也要保证在其他各个方面的均衡，省心和耐用。在消费者的角度出发，就是希望能够得到一台具有全面性和综合性能都较完美的车型。
   同样对于车企来说，十到二十万这个级别也是相当考验车企造车实力的一个展现，因为除了最基本的控制成本之外，还需要考虑到如何能够最好的满足到消费者的需求。不过随着近几年汽车行业的飞速发展，尤其是我们自主品牌，有了相当明显的提升和进步，传祺作为国内自主品牌的领头羊车企之一，近年来也推出了不少的爆款车型产品，同时在市场上取得了非常不错的成绩，比如国产mpv的销量担当 M8，掀起国产运动化的影豹，中大型SUV的强有力竞争者GS8，以及紧凑型SUV的实力产品表现者GS4。都证明了近年来传祺品牌的日益提升和进步，同样GS4作为传祺旗下得紧凑型SUV车型，在十万级这个市场表里面同样也十分亮眼，并且到目前，GS4也推出了其全新的换代车型，传祺GS4 MAX，同样整体的表现和看点也很多，本次就让我们一起去看看吧。
     GS4 MAX-外观瞧瞧看

      GS4 MAX作为GS4的全新升级车型，相比于GS4的设计更加年轻运动以及时尚化，整体外观造型大气简约又带有设计感，尾部类似于couple造型的线条让整车看上去也更加具有运动感。

    定位于紧凑型SUV的GS4起整体车身尺寸并不显得特别大，但气场还是比较不错的，整体车身尺寸数据为4685mm*1901mm*1690mm。
   

      传祺GS4 MAX目前推出了两个版本，分别是1.5T旗舰版和1.5T领航版，价格也分别是11.58万元-12.58万元，12.58万元的旗舰版车型搭载的便是拍摄的车辆所配备的19英寸轮毂。
      同时因为GS4 MAX虽然是刚刚推出的新车型，但同样也有厂家提供的金融优惠政策，目前在传祺APP上下订，可以以666元抵扣车价6666元，也就是说相当于车型在售价基础上优惠6000元，对于十万出头的车型，同时作为最新上市的车型，这样的优惠诚意也还是比较不错了，同时结合门店的情况，可能还会根据门店自己的政策附带一些其他优惠。如果是同品牌置换补贴的话还会有额外一万元的置换补贴，对于这个价格而言，也相当有诱惑力了。
   

  虽然GS4 MAX这款车型定位于紧凑型SUV，但整体的后排表现空间还是相当不错了，轴距2750mm。同时在座椅方面采用了零压力座椅，坐上去之后，整体的舒适度以及软硬度都比较不错。

   在后排的配置方面，有后排出风口以及两个数据充电口，满足后排乘客的用电需求也没什么问题。同时后排地板是一个全平的设计，能给中间的乘客一个好的乘坐性。

   在尾部空间方面，尾门的开口面积很大，在装取物品时得心应手。后备箱的常规容积638L，同时支持第二排座椅比例放倒，进一步拓展尾部的空间性，在二排座椅放倒之后整个空间达到了1586L，最大深度可以到达2米。
 

    说完后备箱，我们接着将视线转移到车尾部方面，我们可以看见，GS4 MAX的尾部设计造型大胆创新，采用了couple车型的造型设计。

     灯组设计采用了贯穿式的灯带设计，这也是目前汽车主流的设计风格。除此之外，在车尾顶部的位置还加入了镂空式的扰流板，配上和高位刹车灯的设计。下方有扩散器的装饰，采用了隐藏式排气的布局。

     来到车身侧面，整车的轮廓采用了凌厉的线条进行勾勒，窄车窗与宽车门的比例更好的营造出了轿跑SUV的车型视觉感受。整体冲击力还是比较强的。

此外，GS4 MAX车型一共提供了四种车身颜色可以进行选择，分别是星夜黑、皓月灰、超星银和雪域白。

     在前脸方面，一眼看上去最醒目的还是整个前进气格栅，采用了方正大尺寸进气熏黑格栅，同时内部还加入了长条形的装饰件。使得前脸看上去十分有气势。

    前包围左右两侧布置了黑色的装饰件，前唇中央区域加入了梯形的进气口加上深灰色下护前铲。

 GS4 MAX 内饰赏赏析
   

     介绍完外观之后，我们来到车内，看一下GS4 MAX的整体车内设计。整体的前排造型大气简洁，功能分区也一目了然，能够很好的上手操作，并且棕色皮质与黑色饰板的面板搭配也让整车看上去十分沉稳。

   方向盘采用了三幅式的设计，同时方向盘的粗细适中，握上去手感也到位。

   驾驶员正前方的液晶仪表盘尺寸不大，为7英寸，但整体的显示效果比较细腻，同时各类显示功能都有具备了。

    在仪表台中间搭配的是尺寸为14.6英寸的悬浮式中控屏，整个车机的反应效果和流畅度也都还是比较不错的。搭载的ADiGO 语音唤醒功能也很方便，直接用嘴说进行车内的操作。同时支持手机互联等功能。

   在换挡区域下方有一个镂空的储物空间，这一点也是做的非常不错，大大提升了车内的空间灵活度和储物功能，随随便便放下一些杂物都没有任何问题，同时前方还带有12v电源接口和两个充电接口，功能性也得到了延续。

   全车采用了零压力的舒适座椅，面料也采用了专属研发的皮质材料，整体坐上去乘坐度和软硬度都很贴合，不足的一点是只支持主驾座椅电动调节，不过带有前排加热功能。
 GS4 MAX 动力咔咔篇
   

    说完外观和内饰之后，最后说说动力已经动态部分吧，传祺GS4 MAX搭载了传祺第三代矩浪动力1.5TGDI发动机，最大功率为130KW，峰值扭矩为270牛米，整体的动力参数水平在1.5T这个级别算是比较有优势的了。
   同样实际驾驶起来，整体的动力输出非常轻快，踩下油门之后动力反应也会来的比较迅速，同时油门也比较跟脚。和这套动力系统所搭配的是一台沃德十佳的7速湿式双离合变速箱，包括变速箱的响应和反馈也都非常不错，同时在日常驾驶几乎感受不到变速箱的存在，比较的平顺，这一点对于双离合变速箱来说真的是很难能可贵了。同时这套动力系统也十分高效，热效率也达到了40.48%，官方的油耗也仅为6.8L/百公里，也是不错的水平了。

     同样在安全性方面，这款车型也做的很到位，全系标配8气囊，同时在整个车身上采用了安全笼式车身设计，乘员舱的核心骨架使用超高强度钢比例100%，此外还有燃爆式预警安全带和前排电子儿童锁。

    在底盘方面，GS4 MAX在悬挂方面采用了前麦弗逊，后多连杆的设计方式。整体开起来之后，底盘的表现不错，整体表现偏硬一点，在激烈驾驶的时候能够提供到一个不错的支撑性能，同时又保留着舒适性，并没有一味的追求硬，在日常经过细碎颠簸路面以及坑洼的时候能够很好的过滤掉，带来相对舒适的乘坐感受，在运动和舒适之间有着一个很好的平衡性。

GS4 MAX 总结絮叨篇

        在十万级别的的这个汽车市场里，一直都是各个汽车厂商竞争最激烈的市场，除了像我们自主品牌的不断推新创新，同时还有着合资品牌以及新能源车型的竞争，所以使得这个级别的市场异常的激烈，所以每家厂商必须要拿出来最有诚意的作品，才能赢得消费者以及市场的认可。
     而传祺GS4 MAX作为一款刚刚上市的新车，就正好满足了其这个所在级别市场的需求，整体的车身设计以及内饰的材料用料方面，到最后的行驶品质，放在这样一个级别都是十分能打的。同时传祺作为自主品牌的行业带头者之一，其目前的造车实力也是完全不用担心的，作为十万出头的家用SUV车型，能做到这样一个水准已经是非常不错了，同样也可以说对于这个价位诚意满满，是相当不错值得推荐的车型，并且如果各位感兴趣的伙伴们，也同样可以去就近的传祺门店进行试驾和体验，看一看我们十万级别SUV这个王炸级产品的存在和实力吧。