热 北京奔驰·戴姆勒·克莱斯勒-铂锐2.0L豪/更换后避震（减震）2根

车型：2.0L 豪
行驶里程：13万公里
症状：过坑，过坎，后底盘异响，舒适度很差，车摇晃厉害。
检查问题：1.后减震（2017年换的摩派原厂，因为无铂锐的换的道奇酷威的，偏长一点） ，左右无明显异常，不漏油，按压C柱，车身晃动明显，减震回弹不足，有老化迹象；
                   2.后托臂（2007年生产的BBDC原车），衬套明显老化开裂，过高架桥高速转弯，车子会侧倾。同时导致减震下榻，车身不稳定；
                   3.后下悬挂臂（2007年生产的BBDC原车），胶套老化破裂，存在异响；
解决方案：因为原厂后托臂和后下悬挂臂价格太高made in  USA,暂时放弃了。购买了品牌减震更换。
效果：目前开了半个月，舒适度有提升，但是还是不能走烂路。异响减少了一些，不期望恢复原车效果，太费钱了，车子本身价值比较低！
友情提示：铂锐最好别用道奇酷威的减震，因为道奇酷威的是SUV专用减震，相对来说要长，弹簧也长一点，铂锐的弹簧短，会有异响，损坏的也快！更换之前检查比对一下新旧减震的长度，不合适，换上去只能浪费工时费。