热 A6 Allroad 66666纪念

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本身在汽车行业，对于汽车还是很有兴趣的。大排量发动机基本是进入了他们职业生涯的末年，在这样的背景下，选择了一辆6缸车。
裸车其实达不到自己的要求，尤其是本人在做自动驾驶相关的内容，故选装了很多配置，尤其是自动驾驶相关的、夜视等全部选装。
车等了半年，但是回头想想，如果一开始就有遗憾，可能就要随着自己很久。

车 2021年2月下单，2021年8月提车。现在行驶6.6万公里。
很清楚车辆的所有功能。车开的很多很多，北至满洲里，南至杭州，东至威海、西至宝鸡。 目前开到的地方大约这么多。
车辆没有出现过任何问题，大多数情况开启自动驾驶模块。

1，基本上一个人到两个人坐车，车辆空间满意。全车自带真皮包，所到之处很舒服，前排加装舒适座椅 的确满足所有乘坐诉求。
2，车辆加装双层隔音玻璃。有时候特别喜欢躲在车里坐一会儿，极其的安静。只是前排玻璃没有双层，在等红灯时，声音主要从前方玻璃里传入车内。原车是普利司通静音轮胎，里面有静音棉。车胎245/45 R20 比较宽。
3，这个车虽然很快，但是的确不是运动取向。虽然新款卡宴用了这个发动机3.0T EA 839但是带电机。 要运动取向的话，其实S6的2.9T EA839 加电子涡轮更合适。但是还是5秒的车，很合适。
4，空间足够足够了。不懂为什么总需要后排翘二郎腿。这个车空间就是标准的C级车。
5，必须多提一提自动驾驶模块。这个车有车道保持、ACC、前方后方pre sense 加强版、夜视、BSD盲区监测、开门预警、路口预警、后方来车预警、换道预警等。非常的好用。多说两句，这个车在60公里以下是不用手扶方向盘的 完全自己驾驶，这个功能好像叫拥堵辅助，在欧洲第一个L3自动驾驶功能。中国少了个高清地图模块，只能在有限地区里实现。但是手扶方向盘还是不用激活。车速超过了60公里，就回到了L2，要求驾驶员接管。视觉、声音、震动。标准逻辑。
6，自动高清矩阵大灯。这个东西非常棒。自动在较暗的时候打开。打开之后感觉跟天空开了一扇窗一样。是那种由里向外展开。非常有仪式感。这个大灯自动探测对向和同向车辆，如果有车就自己关闭那一段的大灯，变成近光灯。这个是用前视摄像头实现的。只有一次上面结了霜，失效了。以后记住了，如果有霜的话，先清理一下。此外，这个功能和夜视功能也有联动。在速度快的时候（超过55公里），如果路边有人，不管是在自行车还是步行的人，甚至那次去草原的时候，路边的牛，都会被大灯闪三下，提醒他们。尤其是那些牛，经常就会被预警。
7，盲区监测、后方来车、交叉路口功能。这个是四个角雷达实现的，有工程师告诉我跟自动泊车（我唯一没有选的功能）的超声波雷达一样可以联合使用。这个功能也很有意思，在路口调头的时候，有时候有自行车或者汽车从前方或者后方经过的时候，会紧急抱死。这个功能会在中央仪表先提示、然后迅速抱死。
下图其实也有一次，因为车身太脏了，就失效了。而且失效的时候，也是一起失效。当天还下大雨，我就都擦了一遍，就再也没有遇到过了。
8，夜视功能。这个会在28度以下的环境温度里，把人、大型动物（正常大小的宠物狗）用黄色的框框出来。当目标物过近的时候，就会变红并提醒或者刹车躲避。这个车同时具备躲避的功能。如果在当前驾驶轨迹上有人突然闯入，可以躲避。
9，48V轻混。智能滑行非常的好用。省油而且车辆震动下降。高速的时候遇到下坡，自动识别，仪表盘有个抬起踏板的灯，然后就熄火了。这个功能是55公里以上开启，在城市快速路、高速上常见。同时在30公里以下减速的时候也同样开启，逼近路口的时候，是可以提前熄火滑行的。整个功能很柔和，我非常喜欢。尤其是熄火后48V电机介入的时候，有点电车的感觉。在国外还有红绿灯识别熄火功能。可惜国内不太行，需要高精地图。在国内，前车一动就重新启动发动机。其实很不好，尤其是国内司机特别喜欢提前动，白白烧掉几秒的燃油 哈哈哈。
10，其他功能。车速超过130之后车身会下降到最低、此外外后视镜防眩目功能要单独选装6000块 好用也挺愚蠢的。。。。。。
11，自己升过一次车机系统。然后本身手机也是外国系统，也用android auto。还不错。新系统的确是比较流畅。

保养我也多提一提。全程4S店保养，但是轮胎不是。6万公里的时候，后胎鼓了，买了四条Pzero换上了，先换的后胎（5.5万），1万公里后换的前胎。换轮胎的时候发现，虽然这个车是基于前驱的四驱系统，但是大部分高速情况下 优先后轮驱动。所以后轮先磨平，换轮胎的师傅也说来着 这个特别常见。其实是因为轮胎鼓了，先换的后胎，本来想着如果前胎厉害再换一下到后面，后来发现反倒是后胎磨得深。
1，全程4S店保养。但是没有按照4S店的保养周期。从美国奥迪下了个保养手册，按照那个执行。每次1.2万左右保养一次，SSSS说奥迪内部文档要求火花塞3万一换，不同意要签免责条款。我没有换，到了6.6万的时候才换（美国保养手册是4万英里一换，约合6万公里）其他的基本都是基础保养，6万换了变速箱油。但是像空气、空调滤芯、刹车油都是2年一换。都是按照这个节奏更换。价格比较标准2700左右一次。6.6万公里 保养了6次。下次估计8万保养。
2，其他零部件外面更换的，换过前后雨刷、四条轮胎。SSSS说不进A6的雨刷，说原厂的1000多，没人要 建议外面更换。
3，召回过一次油箱传感器，见下图。没什么大问题，但是要拆一下后座。
4，长期油耗8.3 有段时间到了8.1 但是基本就是这个水平了。平常基本就是95的，天津有时候98、95同价 加98的也很正常。

这可能是本人最后一辆燃油车了吧。很可惜，一个人类工业史上重要的时刻即将结束了。
这个车也有一些小问题。
1，车机。这个没啥可说的。奥迪前几个月开除了所有的软件开发高层说明了一切。但是我倒是很习惯用原生的系统。
2，中国区的阉割。很可惜有一些更有意思的功能，在中国没有开放。这个后期可能基于OTA升级可以变化。
3，GPF颗粒捕捉器。那个东西觉得引起我发动机灯亮起过一次。其实就是里面太堵了，跟带了个大口罩一样，有时候极端的情况下，还会引起一点点小的共振。这个灯一共亮过3次，都是正常运转1个小时后，放在外面冷却大约3个小时，比如中午再启动的时候会亮。亮完之后，可能要1周的时间才会消下去。我每次都直接忽略。没啥事儿。
4，发动机舱开启扳手有个小卡子掉过一次。网上花了30块钱买了个替代的，扣上了。
5，车钥匙电池掉电快。已经换过一次电池了吧。
其他常见的问题、异味、48V轻混、电机失效啥的 暂时尚未遇到过。毕竟才2年多一些的车。

最后上图