问 后期加装发动机护板需要多少钱？

有贵有便宜的，一般几百就可以了。

发动机护板一般就是树脂的。要好就是合金的了。车子要不要装，结合自己的情况，想 装又装一下，只看如果在路好的情况下，没必要装的

楼主你好，发动机护板可以有效保护发动机底壳被磕碰造成的损害，而且还可以防止泥沙包裹发动机。推荐铝镁合金发动机护板，重量轻散热好。建议加装发动机护板。价格在200元左右

要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。

市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。

 后期加装一块发动机护板是很有必有的。 后期可以换成铝合金的护板，这个价格也就300左右的 

100到700不等，建议安装200左右的就可以，也能有效保护油底壳

看你装什么样的材质。一般几百的也差不多了。如果光是在城市里面开开，就没有这些必要去装了。如果你常自驾，出去玩，可以考虑装一下。

                    发动机护板具有保护发动机的作用，对一个车子来说，发动机是就相当于心脏的地位，特别是一些底盘比较低的汽车，还是安装一个发动机护板比较安全，因这类车型随时可能与地面产生碰撞，对发动机有损伤，但安装发动机护板，就具有保护作用，避免此类的事情发生。至于材质的话当然是采用材质较好的塑钢的了。不仅减轻重量，还不会导致发动机下沉，带来不必要的危害。但是呢对于路况非常好的情况下，那么这个也可以考虑不加装，肯定是加了好处多呀，毕竟一旦行驶到路况差的地方也不用担心的呢。加装的话大概需要个二三百元的。