热 RCZ R版 提车+三个月使用感受（海外）

我在日本留学
当时买车之前的时候看了好几辆车 因为只喜欢性能车 所以就只锁定了那几个牌子
有subaru的sti，Mitsubishi的Evo，nissan的370Z，mazda的mx-5，还有保时捷的boxter，当然也看了神车GTR，
可是那台老头说什么也不给买，说太快太危险。最后的最后，我都头疼的不行了也没挑出买哪台，太费劲了，
而且我喜欢手动挡的车，日本又是右舵，开不习惯，当时就琢磨买台自动挡的算了。
一个很偶然的机会，（其实也不偶然，只是以前一直没注意）我发现我家车站对面就是一个peugeot的4s店，心说这么近，就去瞅一眼吧 ，这一看更纠结了，碰到RCZ R（270马力高功率版本）。外形一下子就爱上了，我是学服装设计的，什么东西都想跟别人不一样，车也是，保有量必须得少，不然看不出特别来，要是只为性能那就买保时捷了，因为价格差不多，前前后后查了也就2万块钱RMB，可是boxter太多了，多到看着都烦，而且这货手动挡左舵，我开的惯。想定，就跟那销售聊了聊约了试车的时间，心想如果这台跟STI性能差不多的话就是这个了 我也懒得看了（我是特别喜欢STI的性能的，无奈那车太丑了）。对了， 说下车价 。STI高配是420万日元RMB272000。RCZ R是RMB360000。
j试车当天特意穿了双合脚的运动鞋，因为之前看了RCZ R的三个踏板，面积太小，皮鞋很容易碰到离合器前面那根弹簧

因为我住在东京都内，出了名的车多，试车也就是转了一圈，极限性能是试不出来的，这车很轻1吨3，加油的时候那推背感来的可是挺暴力的，虽然比不上STI那种四轮驱动的更加直接的爆发加速力，但是也绝对称得上是性能机器了，虽然只是辆前轮驱动的1.6升引擎。
一圈个下来，觉得不错，可以，就它了，看看能不能讲价吧，多多少少是可以讲一点的我觉得。就跟那日本人白话。一问可倒好，这货停产了，他们店里只有这台试乘车。。。。。。。。。。我这正可惜，就说看来只能买STI了，那家伙一看我真心想买，就说帮我查一下，查了半天，说全日本就剩最后一台，在静冈县，可以运到东京来，我一想，反正静冈县也没去过，就自己去提吧，顺便旅游了。当下给静冈县那边打电话约时间提车。
回到家就坐不住了，等着伴着提车的时间。我女朋友也挺高兴，日本女人很会理解人，她说你看你就跟小学生等生日礼物的样子，看着就想笑。略。。。
终于到了提车的日子，虽然也就等了两天，学校请了一天假，说下雨从窗口潲水进来泡了地板，今天得找房东。（日本学校这方面挺严格的，不是说想不去就不去）
然后就怀揣600万日币租了辆小车开上了去静冈县的高速公路（我用的是东京东京当地的银行，静冈县没有，所以只能取了钱去，又怕碰到什么危险，所以就租了辆小车去了）
一路无话，直奔peugeot 4s店
验车，那哥们说这个就是全日本最后一台RCZ R了 限量版30台最终形态 RCZ R Final Version，说的听吓唬人的，其实就是原来RCZ R要选装的碳纤维车顶现在成了标配而已。
验完完事开了发票上了牌就开走了（那之前就把想要的牌号申请好了）
因为开了半天车了又累又饿，就找了个地儿跟女朋友随便吃了点东西

哈哈因为新车就没开进去今天也下雨，不想新车就搞一身泥。就还是坐bus进去的
当天就住在静冈县了，我太累了，这开了一天车，再开下去我怕我没命回东京了。
第二天又去这那那这玩了玩就回东京了。
至此 提车结束。
开到现在3个月了，什么毛病也没有 开着也挺爽的，动力充沛，随踩随有，但又不至于吓唬你，也不是特别硬，还可以挺舒服的带着女朋友去自驾游，自己做到的最快0-100加速，用了弹射起步之后是最快6秒，对我来说，已经很好玩了，
车牌就不涂了，如果有附近的朋友看到这篇帖子的话 。一起玩啊

去宜家买东西的时候停在旁边的mx-5，真的是好小，跟他一比，我瞬间不觉得我的车小了。

这是头文字D的地图 定峰，也去兜了一圈，鬼乌冬面店。

当然，还有秋名山。

补充几张内饰和发动机图

18000KM固特异的F1A3已经不行了 加速也好 过弯性能也好 跟原来都没法比 
正好碰上扎胎 算了 不补了 没意义

没有备胎 只能叫拖车了 

后轮没事 还可以用 前轮换两条米其林ps4s 这胎纹看着就爽

换上ps4s 就一个字 爽
新车复活 看来今晚我要去首都高速浪一下了 ps4s使用感受过段时间会发出来