热 问一下车友，群里极睿有比我里程长的吗？
这台极睿，从17年12月买来到现在，跑了16万多了，总体满意。
从今年1月开始，有了备用车，极睿基本不舍的开了，放地库，周末或节假日开出来溜溜洗洗
这车开了16万多，长途和长距离为主，路况好刹车也踩的少，到目前原厂刹车盘和刹车片还没换过。
备用车是电动车，刹车习惯了后，再开极睿就不习惯了，总感觉最后两三米刹不住，要溜车。
趁周末有点时间，直接去了长期为极睿做保养的途虎，小哥看了刹车片说剩余厚度不少，没必要换，说了感受后上架子卸轮胎拆刹车盘，如图。
从今年1月开始，有了备用车，极睿基本不舍的开了，放地库，周末或节假日开出来溜溜洗洗
这车开了16万多，长途和长距离为主，路况好刹车也踩的少，到目前原厂刹车盘和刹车片还没换过。
备用车是电动车，刹车习惯了后，再开极睿就不习惯了，总感觉最后两三米刹不住，要溜车。
趁周末有点时间，直接去了长期为极睿做保养的途虎，小哥看了刹车片说剩余厚度不少，没必要换，说了感受后上架子卸轮胎拆刹车盘，如图。
原厂前刹车片，磨损不多，看不锈钢金属衬片和做工，还算对得起韩国生产工艺吧。
要换的刹车片，陶瓷的，小哥说不含铁，那下雨后开完了要是长期放置，应该不会出现刹车盘和刹车片锈蚀抱死的状况了。
原厂后刹车盘内测。两侧摩擦面有差距并且有沟槽，小哥说原厂刹车片应该是比较硬，所以刹车盘磨出来比较深的沟槽，同时刹车片磨损幅度还不大。
原厂后刹车盘外侧。也是摩擦面有差距，面积不同。
原厂前刹车盘外侧。看起来还算摩擦均匀，比较光滑，基本摩擦到边，没有沟槽。
原厂前刹车盘内测，摩擦面有差距，摩擦面不到边。
看这个。左下对着的就是刹车分泵，单活塞，安装位置对应刹车盘的内测，前后都是。刹车盘和轮胎都固定在有五个螺栓的这个单薄的金属片上，是不是出乎预料，太单薄了，以后开车要注意了，不要大幅度打方向和快速过坑。
因为极睿保有量太低了，想换同尺寸的，途虎没有配套。做了光盘，就是就旧刹车盘拿出去找车床车掉沟槽，恢复平面。看着还不错，确实平整了，摸起来略微粗糙。
四个盘全都车了。
更换陶瓷刹车片。
顺便把刹车油换了。前面刚换过，实际没必要换，含水率不高，考虑大连空气湿度大，今后也不怎么开，要换还要专门开出来拆卸轮胎，还是换了。
换完后高速跑一圈，刹车最后两三米不出溜了，信心大增！趁油价涨前加满
问一下群里车友，一手极睿有比我里程长的吗
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