热 春季假期老司机带大9出城 高速油耗及动力切换体验
提车已经一个多月,平时就在上海市区跑跑,一般来说最远机场往返,纯电+偶尔的发动机驱动状态。正处冬季,受气温的影响,每次完成充电显示的63km续航里程,实际只有50km左右。不过在城市内使用时足够的。这段时间已经让我对E950的车辆控制及功能有所熟悉。接下来就是一直期待的春节自驾,可以进一步的了解E950在长途、连续高速状态下的动力切换逻辑和真实油耗体验。长途感受如下:出门前满油满电,将能量回收设置为中度,用车模式设置为N。上海-宁波全程高速,其间在杭州湾大桥南岸服务区停车10分钟。
自出发至上高速,严格控制车速,全程定速巡航100km每小时,最快时速120km每小时。前39公里汽油发动机始终未启动,靠电池驱动。直至电量续航里程剩余低于20公里时,发动机开始启动介入驱动车辆以及为驱动电池充电。通过实际体验发现,上汽为E950设计的长途巡航逻辑为,保持电池剩余电量续航里程大于等于20km,低于则启动内燃机,充电至23km上下时熄火,再开始由电驱,直至续航里程低于20km,再启动发动机充电至续航里程23km上下,始终如此循环。
期间内燃机与电动机同步转速在1900-2600间,时速100-120km。200km后下高速时剩余电量21km,补油至跳枪共计10公升,综合油耗5公升/百公里。
这个成绩还是比较让人满意的,尤其是高速状态时,发动机介入会有细微闯动感,个人认为正常,一台发动机转速突然进入2600左右衔接动力输出而产生的闯动感如此之轻微已经很令人满意了。总的来说,这车大家就当作正常汽油车开就好了,别刻意去注意油和电的分配。
E950整车驾驶及乘坐的舒适性很高级,颠簸行以及控制都比较轻松舒适,只是在高速公路上风噪的控制并不那么好,破坏了部分高级感。但在城区行驶的时候,静谧感还输相当出色的。总之对于噪音和颠簸的控制,我很满意。最后说一说E950跑高速的驾驶建议,长途高速一定要使用定速巡航,电子油门控制的更加精确。同样保保持匀速,我的黄金右脚(开汽油车练就的可以保持转速均匀的神功)放电为80-100安培,自动巡航则可以将放电保持在50-60安培。这样就可以降低电池电量的消耗速度。个人感受,欢迎交流。
照片从大年三十办年货开始吧。出发前跑到召家楼采购年货!上海本地人都晓得,过年前屯年货还是要到郊区古镇。那里保存原汁原味的年味,现在过春节的气氛越来越平淡了,看看图片有没有小时候的感觉?
自出发至上高速,严格控制车速,全程定速巡航100km每小时,最快时速120km每小时。前39公里汽油发动机始终未启动,靠电池驱动。直至电量续航里程剩余低于20公里时,发动机开始启动介入驱动车辆以及为驱动电池充电。通过实际体验发现,上汽为E950设计的长途巡航逻辑为,保持电池剩余电量续航里程大于等于20km,低于则启动内燃机,充电至23km上下时熄火,再开始由电驱,直至续航里程低于20km,再启动发动机充电至续航里程23km上下,始终如此循环。
期间内燃机与电动机同步转速在1900-2600间,时速100-120km。200km后下高速时剩余电量21km,补油至跳枪共计10公升,综合油耗5公升/百公里。
这个成绩还是比较让人满意的,尤其是高速状态时,发动机介入会有细微闯动感,个人认为正常,一台发动机转速突然进入2600左右衔接动力输出而产生的闯动感如此之轻微已经很令人满意了。总的来说,这车大家就当作正常汽油车开就好了,别刻意去注意油和电的分配。
E950整车驾驶及乘坐的舒适性很高级,颠簸行以及控制都比较轻松舒适,只是在高速公路上风噪的控制并不那么好,破坏了部分高级感。但在城区行驶的时候,静谧感还输相当出色的。总之对于噪音和颠簸的控制,我很满意。最后说一说E950跑高速的驾驶建议,长途高速一定要使用定速巡航,电子油门控制的更加精确。同样保保持匀速,我的黄金右脚(开汽油车练就的可以保持转速均匀的神功)放电为80-100安培,自动巡航则可以将放电保持在50-60安培。这样就可以降低电池电量的消耗速度。个人感受,欢迎交流。
照片从大年三十办年货开始吧。出发前跑到召家楼采购年货!上海本地人都晓得,过年前屯年货还是要到郊区古镇。那里保存原汁原味的年味,现在过春节的气氛越来越平淡了,看看图片有没有小时候的感觉?
古镇召家楼,平日也可以来逛逛,很不错!停车方便,10块钱停一天
召家楼和七宝、新场的古镇差不多风格,但人少、更加生活化,本地居民也会在里面采购。
新鲜的炸面筋,炖汤很灵的。
大樱桃,洋名车厘子。关键老板娘有姿色。
三林炸肉皮,炖汤必备!
宁波咸菜海鲜店!黄泥螺、醉蟹!东西都很正宗,价格没有因为过节变贵。
下沙烧麦店,鲜笋肉汁烧麦!来一笼基本可以吃饱。也有生的可以打包回家自己蒸熟。
各种糕点,都是作坊自制。主要感觉很好啊
海棠糕,小时候到处都有老阿姨卖的。现在只有到这里才看得到。
老字号随处可见,桌桌爆满!
烧麦现做的,不过这个季节没有鲜笋,名声比较响,所以卖的也不便宜。
老街里人很多,但都是上了年纪的老阿姨老爷叔。
老八样的菜还是可圈可点的
腌蹄膀,前蹄膀,100块三个,实惠吧?
江阿姨油赞子,排队排的很长。江阿姨自打上了星尚美食以后就一直牛轰轰了??
这大粽子看上去就有胃口吧?
天气好,心情也好!
宁波年糕、蒸糕、八宝饭。价格便宜。
草头饼,应季节的小吃。
腌肉店,老板娘来自长兴岛。
崇明羊肉,基本卖光了。就拍拍门头了。
本地走油肉,红烧起来味道不错。
鱼肚,一样来几斤
大年初一,宁波鼓楼
大年初一,宁波鼓楼
鼓楼历史悠久,最主要对于吃货来讲是个不错的地方
老字号东福园,便宜味道好!
中山公园!各地都有中山公园,这家最低调。
园内的院落都是百年以上历史。
开春梅花飘香
拜读之
鼓楼有部分文创街的感觉。值得一游。
阳光真好啊!
大年初二 民俗博物馆
大年初二 民俗博物馆
院落别致。
大年初三,前往舟山!
舟山的海鲜大家都懂的!新年到舟山的车可不少。关键高速免费,宁波往返沈家门200余公里,往常一个来回过路费要300块。刚好在沈家门海鲜排档加几个菜!
到达沈家门近17点,大排档门口已经停满了车,随便找个地方停,刚好有部E550,合个影吧。
食材新鲜吧?
酒足饭饱打道回府。灯光真心效果好!对面来车还能够自动避光,一路上没见对面车给我闪远光,看来灯光还是比较有好的。
这一路混动系统的工作逻辑依旧是保持电量维持续航20km,多则用电,少则发电。下高速的时候基本已经就剩下了16km续航。还是觉得这个如果能够调整就好了,好比说按照下高速后的充电条件设定到电量存储50km。虽说一路发电其实也更耗油,但能够调整的话还是更人性化的不是么?
大年初四
海监三官堂基地
这一路混动系统的工作逻辑依旧是保持电量维持续航20km,多则用电,少则发电。下高速的时候基本已经就剩下了16km续航。还是觉得这个如果能够调整就好了,好比说按照下高速后的充电条件设定到电量存储50km。虽说一路发电其实也更耗油,但能够调整的话还是更人性化的不是么?
大年初四
海监三官堂基地
看到威武的海监船了么?都是退役军舰,具备战斗力哦。
远远的看一下
大年初五,回家吃饺子!
大年初五,回家吃饺子!
未完待续!
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