丰田的自吸引擎上GPF的2.5/2.5混动也就去年年底开始的,为了应付国6b的标准,所以那种秀自己1,2万公里没事就跟吃了蜂蜜💩一样开心的,那是智商的问题,谁也劝不了。另外你得明白GPF易堵的机理,混动比纯油更容易堵也是一定的。当然你要是每天路况好,里程多,那堵的情况三五年后甚至更久时间再发生也是大概率情况。自吸的引擎先天动力单元工作机舱环境温度比那些涡轮的低端十几二十度,这本来是个很大的可靠性耐用性优势(在没有GPF的时候,这也是丰田胶管线束老化低可靠性耐用性久的原因之一),但现在装了GPF后,因为设计位置偏靠后,温度又低,比涡轮的车易堵GPF是一定的。特别是日常使用单程短,均速小,环境温度低的季节,这是GPF工作机理的物理原理决定的,再纠结这个就没必要了。
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