智能出行最优解——零跑C11超级增程
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时至今日，新能源显然已经成为当下的家庭购车的主流选择，而随着消费者愈加理性的购买需求，新能源市场的厮杀也愈加激烈。这其中零跑凭借不俗的口碑、出色的性价比，脱颖而出。2023年零跑汽车共计交付了近20万辆，足以证明零跑的认可度。而零跑C11超级增程不仅可以满足日常通勤的使用场景，因为增程技术的加持，长途出行也轻松拿捏，堪称智能出行的最优解。
零跑C11超级增程与零跑C11纯电车型设计一脉相承，柔和的线条辅以科幻的设计元素，令其具有非常高的辨识度。
零跑C11超级增程外观设计上最大的变化是采用了全新的中网设计，“时空胶囊”般的前脸设计，更多了一丝科幻与运动气息。并且值得注意的是，进气格栅隐藏在前脸暗部，能够巧妙的将两侧进气口连贯起来，使得整车前脸更有层次感，并且还具有更好的散热性能。
当然，外观上的细微差距或许只是区别超级增程的“名片”，而动力的新组合才是最值得期待的。零跑C11超级增程搭载一块43.74kWh的大容量电池，能够令其实现CLTC纯电续航突破300公里，可以说是非常值得肯定了。这意味着充满一次电基本上可以满足普通家庭一周的日常通勤需求了。而即便是周末或者假期的长途出行，它也能够满足大部分的中长途自驾需求，并且要知道，它的CLTC综合续航能够达到1210公里，这个续航表现可以说非常“哇噻”了。
动力方面，零跑C11超级增程搭载全新一代增程器总成，创新采用1.5L阿特金森四缸增程器，采用全新轻量化设计，常用工况下，发电机最高效率可达96.5%，最高发电机系统效率为94.3%，CLTC工况下能够达到5.2L/100km的荷电油耗。
动力方面，零跑C11超级增程搭载全新一代增程器总成，创新采用1.5L阿特金森四缸增程器，采用全新轻量化设计，常用工况下，发电机最高效率可达96.5%，最高发电机系统效率为94.3%，CLTC工况下能够达到5.2L/100km的荷电油耗。
LED前大灯圆润的造型颇具亲和力，单边搭载23颗大功率LED，照明效果非常出色。并且支持多种灯语，可以发挥你的想象力，设计属于自己的灯语。同时支持远程诊断、OTA升级，功能非常强大。
从正面看上去零跑C11超级增程也颇具动感，有一种蓄势待发的气势。
零跑C11超级增程车身周围有很多个感知硬件，你们猜一共有多少个？
答案是零跑C11超级增程一共配有28个感知硬件。其中包括：1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。
遍布全身的感知硬件能够时刻捕捉路面信息、保护车内外人员的安全。
零跑C11超级增程轮胎规格达到了255/45 R20，一个字：帅！
零跑C11超级增程车身尺寸位4780mm×1905mm×1675mm，轴距达到了2930mm，这个尺寸表现绝对是同级的佼佼者了。并且整车高强度钢使用比例达到了80.84%，其中热成型钢使用比例达到了16.79%，A柱、B柱、门槛、车门防撞梁、横梁关键部位采用热成型钢无论是正面25%偏置碰撞还是侧面碰撞，都能确保乘员舱不会变形挤压，人员安全有保障。
电池安全方面，零跑C11超级增程采用贯穿式大模组电池，不仅集成度高，体积利用率也能提高20%。并且箱体型材结构设计将每个电池模组、高低压线束隔离，实现高低压隔离安全设计，加强整包结构强度；对带电体全部进行绝缘防护，所有塑料部分均满足UL94-VO阻燃要求。不仅如此，零跑C11超级增程还经过多维度安全测试验证，通过对电芯、模组、整包不同层级进行振动冲击、挤压、火烧、海水浸泡等30余项安全性测试，确保电池包设计安全可靠。
此外，电池冷热一体化管理，满足高温及极寒等恶劣环境需求，多并设计有效缩小电芯间温差，提高电池稳定性及寿命。
此外，电池冷热一体化管理，满足高温及极寒等恶劣环境需求，多并设计有效缩小电芯间温差，提高电池稳定性及寿命。
尾灯造型与整体造型相得益彰，造型圆润，充满亲和力。
零跑C11超级增程的后备箱非常平整，容积表现也非常可观，常规容积就能够达到375L，将座椅放倒后，扩展后的后备箱容积能够达到840L。此外需要“划重点”的是，零跑C11超级增程的尾门开合方式多达6种，包括尾门按键开关、遥控钥匙、车内开关、语音控制、手机APP、手表控制，简直太方便了。
零跑C11超级增程内饰布局十分简约，营造出满满的高级感和科技感。并且做工用料十分上乘，整体的舒适感也非常出色。
无边框车门相信没有人能够拒绝吧？帅就完了！
车门开启方式也很特别，轻触按键即可打开车门。
运动风格的座椅，采用大面积Nappa真皮包裹，座椅的包裹感和承托性都非常到位。
车门饰板上的氛围灯也颇具质感，采用无极调色INS透光装饰面板，能够实现1600万色无极变色。
零跑C11超级增程配置10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏三联屏，即便车内多个成员有不同的需求也能够全部满足。比如驾驶员需要看导航地图，副驾需要追剧，通过分屏的方式，就可以互不打扰。
10.25英寸仪表屏能够显示非常丰富的行车信息。
配有手机无线充电功能。
12.8英寸中控车机屏显示效果非常出色，并且搭载8155芯片，反应速度和功能也非常强大。
零跑C11超级增程搭载科大讯飞3.5代语音识别系统，能识别大多数自然语音命令。并且具备可见即可说、连续对话打断等更智能的识别能力。
系统内置了非常丰富的应用和小程序，不管是实用的还是娱乐的都一应俱全。
内饰布局非常简洁是因为很多功能菜单都集成到了车机中，好处就是让车内更简洁，同时拥有更多储物空间。
零跑C11超级增程配备了Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，值得注意的是，该系统是零跑全域自研的，软硬件一体化智能驾驶方案，硬件可支持L3级别辅助驾驶，支持后续远程OTA升级。
细枝末节之处隐藏了很多储物空间，足够满足家庭出行需求。
后排座椅还配备了独立的空调和座椅加热功能，这个功能对于北方的朋友来说，真是太实用了。
2017年成立的零跑，是新能源行业的先锋队，凭借着稳扎稳打的性格，令其在软硬件方面都颇具建树，助其在如今厮杀激烈的新能源市场中杀出一条血路。如今提到零跑让我们想到的是品质、是性价比、是掌握核心技术的“技术控”，而零跑C11超级增程的出现也令消费者多了一种选择。
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