如何判断自己的车辆有没有烧机油？

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烧机油是啥？
“烧机油”是指机油进入了发动机燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。其实几乎所有汽车都存在“烧机油”的问题，属于正常现象。因为发动机内部隔着机油和汽油的密封圈、活塞环、缸床垫等密封件不可能永久密封，当密封件出现磨损或老化，机油就会窜进燃烧室参与燃烧，出现所谓的“烧机油”。
但我们平时讨论的及维修师傅所说的“烧机油”是另外一种情况，即机油过多参与燃烧，消耗量超常。这是因为发动机磨损严重导致密封件过度损坏，使得机油大量进入燃烧室，这种不正常的烧机油就需要车主引起重视，其对发动机危害很大。
过量“烧机油”会导致车辆传感器过快损坏以及发动机动力、噪音、油耗等各方面出现问题，如行车过程中怠速不稳、加速无力、尾气排放超标等。同时，机油消耗量过大会导致润滑不足，进而给发动机造成难以修复的损伤甚至报废。
不正常“烧机油”另一个典型的危害便是导致积碳增加，积碳不仅会造成发动机磨损，同时会附着在气门、汽缸壁、活塞环等地方将破坏原有的密封性，造成更严重的烧机油，形成恶性循环。
怎样简单判断自己的爱车是否烧机油呢？
尾气出现冒蓝烟现象
首先早上冷车启动的时候，看看排气管有没有冒蓝烟。另外在平时开车的时候，踩油门加速的时候，如果烧机油，那么排气管也会冒出特别明显的蓝烟，如果严重的话，我们还可以在后视镜里能看见。
机油消耗过快
如果机油消耗过快，也可能是发动机漏油或者存在烧机油的情况，我们可以通过行车电脑显示判断机油的消耗量。如果没有这个功能，那就可以用油尺检测，一旦发现机油消耗过快就要及时到4S店进行检修。
所谓不正常的“烧机油”，多数还是由不恰当的用车习惯和保养习惯造成的，比如使用了劣质机油，就容易在喷油嘴形成积碳，或者是超期不更换机油和机油滤清器，冷车大油门起步，长时间少机油下运转等等，都很容易造成烧机油的现象。
如果驾驶时保持正确的操作习惯，按时保养并使用高品质机油和机滤，平时勤检查，基本上就可避免以上现象。