问 19年6月上牌英朗1.0t三缸3.2万怎么样？

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18年11月出厂，19年6月上牌，5.4万公里。有4s全程保养记录。
2019年6月刚开146公里的时候被追尾了修了1.2万。
现在报价3.2万，但是需要换个电瓶，车灯一个不亮。还要换四个轮胎，估计整备下来要3.4万左右，想给老婆买个练手车，不知道合不合适。

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不合适，不值这个价，然后建议买1.3T的，没差多少钱。

04-06 22:34 来自福建回复

我有个17年的四缸手动什么都不要添加到手就直接开保险审车都到明年3月 2.4万自己过户

04-06 22:53 来自安徽回复

板凳

我有一台20年5月上牌的 19款18T互联精英版目前3.95W公里，无任何事故，去年底途虎刚换的两条新胎和新电瓶。个人一手车，意向4.28W出。

04-07 10:35 来自安徽回复

地板

三缸机还这么贵，没必要。降个5000差不多，只值2万多了。还发生过事故，不香了，特别是三缸机。

04-07 21:16 来自湖南回复

肯定不值

04-10 16:08 来自福建回复

练手建议你直接上新车，便宜点的国产带360的7-8万落地小点好停车的问题少，多出来的价格，相当于多开几年。当然如果二手想开个2年以上。那就直接二手，个人觉得法系性价比更高。

04-11 02:22 来自福建回复

1.3车主，18年买的一切顺利

04-25 14:33 来自山东回复

贵了，我同事科鲁泽1.3大保养除了轮胎没换大保养都做完了，一点小事故，其他完好，电瓶也是去年换的，35500，发动机抖动也比英朗好

8小时前来自江苏回复

最多三万

1小时前来自山东回复

系统故障

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