奔驰EQ系列就这个品质？异响还越修越响？

今年上海车展奔驰展台很热闹，现场展示了纯电SUV：EQE、迈巴赫EQS，以及没有发动机的“大G”，EQG概念车。

悉数重磅车型的亮相，让大家看出了品牌对电动化市场的猛攻。
其实，自2018年奔驰EQ系列面世以来，陆续上市的EQA、EQB、EQC等车型，销量表现一直平平，甚至还有网友吐槽：油改电的车型怎么可能带的动销量？
这一点恐怕不是空穴来风，以EQB为例，刚刚过去的3月份只卖了257辆，1月和2月的销量更低，还没有超过200辆。

那么问题来了，作为豪华品牌的“老大哥”，新能源车型（包含纯电和插电式混合动力）的销量为什么这么不乐观？
或许糟糕的品质，是原因之一……
一、EQB异响，修不好？
2023年4月23日，深圳的车主理先生打来电话反映，今年2月25日在深圳中升之星4s店买了一辆奔驰EQB260，目前行驶3000公里。
据车主理先生表示：新车刚开没多久，后尾门旁边的D柱就出现了异响。
向4s店反映后，总共进行了2次维修。
第一次，对方说是后饰板异响，需要维修。修完后车还没开出4s店异响又再次出现。
第二次检查，说是D柱的钣金件异响要润滑一下，润滑完不但没改善，反而响的更严重了。
现在4S店的方案是打钉维修，同时还表示，如果还是修不好，只能继续再修。
车主理先生表示：这样没有保障的维修方案自己无法接受，除非能保证修好，否则希望能够退换车。
带着车主的问题，节目中我们连线了深圳中升之星4s店售后前台李先生和奔驰全国客服中心周女士：
1、为什么会出现异响？
2、之前两次维修有没有效果？
3、接下来要怎么处理？如果再修不好怎么办？
4月25日上午，车主理先生给我们打来了回复电话，表示：4s店现在的态度还是坏了就修，不能保障修好。
二、EQ系列质量被吐槽？
目前车主理先生的问题，节目组仍在持续跟进。
看到这或许有网友会想：没想到，尊贵的梅赛德斯奔驰车主也会被异响困扰？
确实，这种故障虽然不是大问题，但是会非常影响驾驶员的心情，而且反复维修都难以解决，这无疑会消耗车主的用车耐心。那么，这种情况常见吗？
为了进一步了解，小编在网络上进行了相关搜索：奔驰EQB车辆异响。

通过搜索可以看出，有车主反映车辆解锁有哒哒声音、开除雾时车内噪音大等等。
值得一提的是，除了异响的问题，奔驰EQ系列还有不少被网友吐槽的地方。
比如，隔三差五就召回一次，你能受得了吗？
以EQC为例，2021年-2022年两年内被召回了3次，原因分别是通信模块软件设计问题、空调冷凝术可能进入乘员舱、电动驱动模块制造偏差。

不仅是EQC，其他几款EQ系列车型也都有多次被召回的情况，原因更是被网友称为：千奇百怪。

三、换帅求改命？
据公开数据显示，2022年奔驰旗下纯电动汽车全球交付量为117800辆，仅占整体销量的5.8%，而奔驰EQ系列在中国市场的表现更加惨淡。
或许是为了改变这一现状，2023年3月7日，奔驰发布了一则重要的人事变动，段建军出任奔驰销售公司总裁兼首席执行官（任命将于2023年5月1日正式生效），其前任杨铭（Jan Madeja）将返回德国总部就任新职。

首先，这次变动的意义不小，段建军是跨国车企史上首位华人总裁兼首席执行官，大众、奥迪、宝马都未曾有过先例。
其次，自他2013年加入奔驰销售公司，先后担任销售与市场营销执行副总裁，销售与市场营销首席运营官，仅用了3年时间，就带领团队，把品牌销量反超宝马、奥迪。

所以，有业内人士指出：足以看出奔驰对接下来进一步进军电动车市场的决心。
这一点毋庸置疑，4月18日，在上海国际车展的现场，段总也再次强调了品牌对电动化的态度，他说：“电动化转型是当下汽车行业变革中最大的确定性，奔驰积极拥抱这一变革的决心、核心、信心不变”。
决心大家都看到了，接下来就要交给时间去检验了。
四、尾声。
俗话说：打铁还需自身硬。在这波改革浪潮中，不少网友表示，最希望奔驰注重的还是品质。类似上文车主理先生反映的情况也好，大量的召回也罢，希望这样的问题能够少点出现。
只有保持过硬质量，才能够更好的树立高端豪华的品牌形象，才会让三叉星徽在电动车市场闪闪发光！期待奔驰为我们带来更多精彩的产品！