热 纯正德国血统宝来1.8T。步入16年，已收藏。

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1.变速箱更换油封作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-48387826-1.html

2.17寸大双五轮毂作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-46692106-1.html

3.大灯改透镜光导作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-43579187-1.html

4.更换桃木方向盘#方向盘养护作业：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-39810748-1.html

     

这辆车已经从下线到现在步入16个年头了。

2001年出厂，2002年初上户，进入一年两检阶段。

BORA以风命名，2001年引入国内。

2001年8月23日正式下线，同年12月6日媒体投放，2002年3月销量超过3000。

2005年，BORA荣获“新京报”超级汽车称号。

BORA被评为：全国百强县市汽车巡展最受欢迎家用品牌。

                       中国乘用车质量稳定用户最满意紧凑车型。

          荣获长春国际车展最新运动车型。

                    2006年被评为我最喜爱的十大家用轿车。

                    中国汽车工业50年50个有影响力的产品。

德国人当初设计宝来，就是给买不起宝马，奔驰，年轻一代人设计一种车。

这种车要能体现奔驰，宝马的驾驶乐趣。

良好的操控，稳定的安全，和价格的合理性。

因此，宝来就在大众的设计师手中做了出来，也是捷达4代车型，A4。

从此在欧美大陆风靡一时，“驾驶者之车”的美誉一名贯彻。

至于之后的宝来经典~新宝来~全新宝来~虽然都挂着宝来的名头。

但失去了真正的含义，虽然都有一个共同的名字--宝来。

但理念，和设计初衷根本不在一个层次上，

不在一个意义上，更不是一样的车。

一个是操控车，一个是家用车。

宝来的名字是“老宝来”打出来的。

说多了，这辆车属于第一批纯德的宝来，全车德国件。

配置也是最高配了。很多当年稀有的功能。

一年两检，只不过浪费点时间而已，时光不尽，我们不散。

即使有一天你不能合理上路了，不能在走南闯北了。

我也一样把你放在库里，看看你就觉得安心。

毕竟曾经服役过，是我的伙伴，带我走过很多路，去过很多地方。

这大概就是情怀吧。

 

 

好吧，让这个服役16年的纯德BORA最后一次在论坛露面吧。

亮在荧屏。

 

我们先从外观开始...

【外观】

 

东北的大雪天气。几张雪景中的照片。

原车漆面。

这几张是带口罩的，老车我喜欢素车，不喜欢改来改去。

钣金是不是很好，非常板正。

 

这个角度很经典。

再来一张。

记得车友说过这个前脸，微微一笑，却又不豁牙漏齿。完美。

微微一笑。

宝来A4这个车型，即使10多年过去了，身型到现在也不过时。

1.8T身份的象征。1.8还带个套，当年可以了。

大灯改过，使用效果超爽。原厂灯改的。

雨刷器。

透镜+光导。

17寸的大双五。

钣金，缝隙，压角，无缝瑕疵，巨板。

底坎防腐。

翼子板转向灯。

门拉手。16年。

左右尾灯，刹车，倒车，夜行。

而且后面是双雾灯，都亮。

左侧大耳朵，带切线的。

右侧小耳朵，纯德的象征。

漆面绝对可以，炭黑蓝算的上特别经典。

16年的原车漆面。

漆面特写，视频截出来的，图片有点虚。

镜面效果。

 

接下来，进入内饰看一看...

【内饰】

后改桃木方向盘的内饰。

中控。

这个方向盘，俗称胖三幅，原盘带真皮，手感真的很好。

简约，但该有的都有。

仪表。

原车6碟CD机，碟箱在后背箱驾驶侧。还可以读磁带。

CD机是根据车速快慢自动控制扬声器音量。（超赞）

自动空调，带节能。

副驾驶手扣，把手原车桃木，衬肘原车真皮。

大灯开关，夜行，前雾，后雾，仪表亮度调节，大灯高度调节。

这是2001年的配置。

主驾门控，锁车，解锁，升窗控制，

电镀拉手，后视镜电动调节。

原车的座椅加热，ASR，后窗除雾，双闪开关，简约实用。

中控双人杯架，好用。

雨刷拨杆，雨刷器是感应的，配置够高。

按键还有仪表电脑控制调节。

转向，远近光拨杆。01年的不带定速巡航。

4AT自动变速箱。

变速箱可以自己用5053更改模式。

1.工厂模式 2.经济/漫行模式 3.运动模式

不愧是当年的“驾驶者之车”

油箱盖按钮，在手刹旁，方便。

主驾梳妆镜，挡板拉开，灯就亮。

副驾拉手。

V W方向Logo。

主驾门板操控。

天窗。

方向盘位置控制，带伸缩，上下调节。

刹车，油门踏板。左侧还有左脚放置的踏板。

左脚放置，引擎盖开关。

中央扶手，也是真皮的，常年放胳膊，皮子已经磨损，中央扶手带高低调节。

里面带绒，很好的防止声音，人性化。

后排，宝来的短处就是后排，为了操控，只能牺牲。

后排，双人杯架，烟灰缸。真人性化。

前排座椅，真皮16年，保养得很好，头枕高低调节。

后门板，拉手旁高音喇叭，下面低音喇叭，前4后4，共扬声器8个。

后排遮阳帘，关闭状态，隐藏式。

后排遮阳帘开启状态。

后排门把手，带衣钩，带照明灯，一侧一个。

后排乘客中央扶手，关闭状态。

开启状态，带置物格，丝绒铺垫，防止声音，好设计。

夜间内饰，整体感觉就是雄厚不繁琐。

 

然后看一看细节...

【细节】

副驾手扣，内部。个人不喜欢凌乱。

同样带丝绒，有效防滑，隔音。

手扣盖还带两个杯座。

顶棚，丝绒的。

副驾驶置物格，里面带胶垫，防滑。

中控蓝牙手机固定。

座椅。手动调节。高低，前后。

带腰部支撑。

气囊安全提示。

后门拉链，前门锁栓。

副驾驶前门天窗排水口。

玻璃风口。

主驾驶头顶眼镜盒。

门槛踏板，16年了，膜还在。

主副气囊，双气囊。

后视镜遮阳板，第三遮阳板。

后视镜自动防眩目，带雨量感应器。

雨刷感应器，自动雨刷。

行车电脑控制按键。

手刹带真皮。

前排阅读灯，后排乘客灯。

后备箱。

6碟CD贮备。关闭状态。

碟箱盖板，Germany，纯德制造。

碟箱。

6碟，碟盒日本制造。MADE IN JAPAN

后备箱12V电源。

后备箱网钩。

 

后备箱。

后备箱丝绒，原车三脚架。

后备箱双液压杆（厚道吧），后备箱线束，钥匙按键开启后备箱。

室外温度感应器，可以控制自动空调。

门拉链，三段式。够厚。

四门门板，新的不要不要的。

进口件欣赏一波

 

英文，纯德的标志。

电脑插口盖板，GERMANY，纯德。

节气门软管，【GERMANY】德国。

电磁阀【Brazil】巴西，碳罐【GERMANY】德国。

空滤大软管。【GERMANY】德国。

空滤盒【UNITED KING DOM】英国。

碳罐小管【GERMANY】德国。

电瓶架和盖。【Czech republic】捷克共和国。

玻璃水壶和水壶盖【GERMANY】德国。

三脚架【GERMANY】德国。

千斤顶，轮胎螺丝扳手。【AUSTRIA】奥地利。

备胎轮毂盖【ITALIEN】意大利。

备胎【AUSTRIA】奥地利。

桃木方向盘【GERMANY】德国

主副驾驶置物盒胶垫，手刹旁硬币胶垫。【GERMANY】德国。

原车真皮方向盘【SPAIN】西班牙。

 还有很多进口件，包括风扇，机舱各管，内饰件，机体件

只要能看见的，打着标的，就没有国产的，来自世界各地的进口件。

最后看一看发动机机舱...

【机舱】

 

2001年，11月6日，身份证。

20V-TURBO，4代GTI的机器。

机舱有点脏，冬天没办法清理。

这个机器已经跑了35万公里，无大修，不烧机油。

工况完美。

水壶，玻璃水，碳罐，助力液，防火墙。

 

2001年的车就有发动机隔音棉了。

引擎盖液压支杆，现在还有多少车不是。

不费油，工况超棒。

保养用极护，授权实体买，网上的，街边厂不敢用，

出了问题车遭罪，你更遭罪。保养一次不差几百元。

 

全车无一故障码，巅峰车况。

 

发动机无故障码。

变速箱,ABS无故障码。

空调无故障码。

仪表，CAN网关无故障码。

中央舒适系统无故障码。

CD机无故障码。

检车线，一年两检。人见人夸我的车。

也感谢所有车友，宝坛非常好，

在这里也学到了很多东西，以后可能来的次数要少了，

车也是收藏为主，偶尔开出去溜溜，润润机器，就这样。

希望大家和宝来都有不解之缘，一次牵手，终生难忘。

珍惜和宝来的时光，A4车型最年轻的也十多岁了。

愿大家在开宝来的路上，越走越好，步步高升。

最后形容“老宝”：

不是豪车，但是好车。

虽然老了，却是经典。

 

当年的标杆

END...

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