热 【gx7改装】换磷酸铁锂电瓶，划算的改装，老车体验全面提升！ 删除 取消推荐 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 全部回复 只看楼主 東游记 关禁闭 已屏蔽 帝豪GS 0 支持 2021-08-28 06:37 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 東游记 关禁闭 已屏蔽 帝豪GS 0 点赞 2021-08-28 06:37 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 taoxc 关禁闭 已屏蔽 0 我可以负责任地告诉你：如果充电器不是哪种带脉冲的充电器，充铅酸的是可以用于充锂电，从2005年开始，自己用和帮朋友改过的电摩都是用原车的铅酸充电器。几年的试验周期足够说明问题。当然原车的充电有点慢。 2021-09-01 15:03 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 幸福狼9450 关禁闭 已屏蔽 迈锐宝XL 0 我的车也是刚刚改装的锂电瓶，用的是亿维105ah 四串，装车用了几天，电压一直在13V-13.2V左右。经过测试，我担心一个问题，因为锂电池的电压特性，即使电量只剩10了，电压也有3.18V，四串电压12.72V，那么会导致，即使锂电瓶只剩10电量了，汽车电源模块依然检测到电瓶电压高，不会给发电机励磁线圈电压，发电机就不会给电池充电，这样看来改装的锂电瓶一直处于低电量状态（预估在30左右），如果熄火时使用车载电器过久或者碰到气温下降，可能就打不着火了。 2022-03-11 11:52 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 朋自远方来乐乎 关禁闭 已屏蔽 吉利GX7 0 大河有水小河满！电压足了电路系统工作质量会提升 2022-03-12 23:36 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 過期品 关禁闭 已屏蔽 朗逸 0 支持折腾的 2022-04-20 04:10 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 仁心2013 关禁闭 已屏蔽 雪铁龙C5 0 现在怎么样？ 2022-08-25 23:03 来自湖北 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 朋自远方来乐乎 关禁闭 已屏蔽 吉利GX7 0 现在x6傧越啥的都迎风进气了！我们这群x7试验的不错。 2023-02-09 15:01 来自河南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 zjs0 关禁闭 已屏蔽 0 撞风进气改好感觉怎么样？ 2023-03-02 08:48 来自山西 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 郑州车友6911244 关禁闭 已屏蔽 0 1、个人认为，由于超级电容的特性限制，电瓶上并联超级电容，意义不大，稍有不慎，有可能对充电系统造成损害。虽然超级电容的容电量很大，但是刚开始充电的时候内阻特别小，再加上电瓶的内阻，此时状态的内阻近似于短路，故此充电系统存在的风险，可想而知。即使排除上述问题，还有一些后续问题，在此不一一讲述。 2023-03-15 13:08 来自河南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 郑州车友6911244 关禁闭 已屏蔽 0 个人认为，配汽车电瓶。不但要注意三个参数（电压/容量/冷启动电流），还要注意到电瓶的内阻和不同电池的特性。这些都应该匹配才合适。汽车的充电系统匹配的是铅酸电池，如果你改用一般的锂电池，也应该考虑到电池内阻是否匹配。尽管也能充上电，但充电系统不匹配，对电池寿命是有影响的，除非对发电机电路进行改进优化（在调节器中改为恒压恒流源电路） 2023-03-15 13:25 来自河南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 郑州车友6911244 关禁闭 已屏蔽 0 有创意，期待你的后续实用效果。 2023-03-15 13:37 来自河南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 南宁车友6090583 关禁闭 已屏蔽 0 用那么久了有坏过没有？ 04-21 04:54 来自广西 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中
