热 7.5代16款凯美瑞即将5年14万公里，记录下使用感受。。。。

闲来无事开启长篇大论。
电脑编辑，想到哪里写哪里
记得是2017年8月6日买的上牌，到现在14万公里了，时间过的很快，记得那时候开玩笑说什么时候换车，我说30万公里吧，朋友说，估计难，我那时候想着一年5万公里，开个五六年差不多了，可这疫情耽误了，这五年了才跑14万多点
  车子事故比较多，右前大灯换了两次了，一次酒店门口，第二天大灯坏了，
第二次是路面结冰撞了从路边进主道的现代车，发动机盖都换了，前包围
第三次事故是山东菏泽晚上等红绿灯，卖西瓜的三轮货车闯红灯，从我们两个车子中间寄过去，搞得很伤，右侧两个车门铁皮都给撕破了，右后视镜也掉了，虽说事故但是都是覆盖件，全车玻璃没有换过
  先说缺点吧
  1.怎么说呢其实，原车轮胎胎噪大，不耐磨
2.隔音的话，高速上不咋地，中规中矩吧，B级车就这样吧可能，
3，方向盘套掉皮，自己换了个，当时过保了，
4 方向打死，右前轮会坑坑坑的声音，不知道咋回事，但是速度要是特别的慢，可能会没有声音
5.开长途，比较累，可能跟年龄关系，之前25-30岁中间，500公里连厕所都不去，现在开1100公里的话，开始400公里停一下，然后300公里休息下，然后200公里休息下，现在35岁，88年人，有可能是老了吧，尤其今年明显感觉身体不如之前了，主要体现在不能熬夜，还有耐力不行了，所以现在每天跑步，晚饭前跑个4公里，6公里，8公里，10公里这样子，体型也变了，有点肚子了，自己都有点接受不了了，体重都要超过身高了，跑题了，说车子缺点说到自己了，毕竟是战友，见证了我这几年创业的一路。他的缺点就是我的缺点
6.后面想起来再补充吧，写优点的时候想到了个缺点，刹车没信心，这个怎么说呢，我也没有追尾过，就是急刹车的时候，心理就想，完了，撞了，但是呢结果也没撞过一次，就是你刹车踩下去，踩出ABS都让你心理不自信
7.。。。
 再说优点吧
1.省油，体现在新车和14万公里来说，油耗没有什么变化，高速小熊记录真实油耗5.8-6.3这样，我开车只要是能开空调的天，我都开，除了冬天，冬天下雨也开，这边比较潮湿，即使不热我也开，我就没关过
2.保养便宜，到现在，火花塞，什么电瓶啊，皮带啊啥的都没换过，车子也没有出过故障，一个都没有，变速箱油放了点出来，又加了点进去，刹车油也是放出来多少就加多少，其实不换也没啥，刹车不怎么有信心，嗯这里想到个缺点。
3.轮胎小点其实挺好的，换轮胎时候就知道了，不像那个5系哈，好家伙，过个坑跟我说又得换个，好家伙一个好像是2000块，好吧， 开5系也有钱，他也无所谓，但是有的锅铲SUV搞20寸的轮胎，车子吗又没多少钱，换胎的时候就知道了，可能一条2000，四条轮胎小一万，卖二手车的时候，车子值个10万。。。。真牛
4.空间宽敞，坐着还行，挺舒服的，扶手也宽大，
5.这空调可以，我开过一些车子，百万的没开过，也就坐过那么三两次，但是这空调，我个人没碰到有凯美瑞空调好的，凉快，出来的风吹手上就是凉，有时候我不能对着脸吹，有点凉
6.想想哈。。。想到了再补充吧
  未来换车
 随便聊聊吧，现在这疫情，说实话，19年的时候谁能想到后面这几年这样，但是这么多年，反到时疫情这几年创业做的最好，不过行业跟疫情毫无关系
  年初的时候看车了，那时候脑子有点热，有点上头，那时候换吧也就换了，现在回归理性，虽说做生意确实需要，但是理性思考来说还是有自己很大的虚荣心在里面，今年这半年，不知道咋了，自己变得毫无欲望了，我草，这完蛋了，穿衣服吧，随便，断码的便宜，不要求贵了，T恤 二三十块，鞋子百来块这样，老婆总是说我不要好，他说的不要好指的是我买便宜货。吃饭吧，也是的，怎么好吃怎么来，家常菜，喜欢做菜，跟朋友吧，都是去家里吃，很少去饭店了，上个月朋友家孩子要吃龙虾，我第二天一大早去买了11斤龙虾，烧了一大盆，洗洗刷刷的一上午弄好，下午端过去，晚上吃，两锅才烧完，孩子小学，不放辣，冰箱里冻啤酒，舒服啊，有时候想想人声到底在追求啥，刚开始实习一个月1200，舒服，开心，现在一个月5万，十万，二十万，还是不知足，到底多少才是个够，经常跟朋友探讨人生话题，再大的能力，上个台阶不可能了，或者说很难吧，八辈子贫农想改命跨越阶层不太可能，无非就是你一年赚个5万，50万，还是一两百万，区别就是住的房子大点，车子贵了点，圈层还那样吧。
  对现实的国情啊，发展啊，社会啊看的更开了，身边有几个有点能力的，都在着手出去的事，自己出去，或者孩子以后出国，出去不是为了说是留学海归啊怎样的，只是想以后孩子能多一个选择吧，慢慢的年轻人也都醒悟了。当老百姓有了文华，有个自己独立的思想，就很难去管理洗脑了，也更容易被外人蛊惑。带节奏，不说这个话题，说的是换车的事，又跑偏了。。。
 回归正传，年初看了56E，反正就这也没别的好看的，那时候还好没换，我这凯美瑞给10万，说里程多了点，事故多了点，
那时候车子贵啊，，宝马奔驰傲娇啊，现在再看看，我记得那时候530给我报价好像是51.52来着 还是50.。现在45万多，525当时报价是47，奔驰260不到49.  那时候跟朋友说换车的事，他没支持我换，但是他做物流的，他换了个车子，其实我也不支持他换，求稳，最后我没换，他换了，然后疫情关了2个多月，揭不开锅了，跟我借钱过日期，车子保险2万没有钱，我说换了就换了没啥后悔的，我后来跟他说，我虽然想换车，理性来说我还是不会换，疫情过后，现在不是解封了吗，生意还可以，想着换了吧 
  1A6 40，这个呢看中的是外形，做生意来说还是奥迪适合我，我们这个圈是这样的，别的行业可能说奔驰合适，
 2 530  现在530领先，46以内没问题，6的40应该在39左右，虽说差了这么多，但是奥迪的话，不会选择46万左右的，感觉不值，也可以这么说吧，奥迪买就40万左右的车，5 E呢就是50万左右的车子，我个人是这么认为的，
3E  这个我开了，除了品牌和大屏幕，我不知道这个车子哪里值得买，机械，驾驶质感，隔音，舒适，我个人看法很一般，或者说根本不值这个钱，大佬不要喷我，个人主观看法，并且外形吧，暂时我欣赏不来，可能是眼光不行吧
    综合，手里有钱不用想就530，动力，真的可以，坐着的感受，后排乘坐，隔音，开起来真感觉不到车子那么大，驾驶感受比凯美瑞小，咱也不懂什么叫操控，就反正你开，他就是好开就是了，比如以前小时候骑自行车，家里破自行车，骑着的感觉，和后来花300块买了个捷安特，那是10年之前，那时候捷安特有300块的，那感觉，啊，那个轻松啊。我想那就是操控吧，A6呢，开起来感觉也确实不错，隔音啊减震啊，确实有高级感，但是大屏幕，实在是太大胆了，我甚至是反感，就像当初选择凯美瑞，外形我很难接受，但是价格优惠太大了，优点喜欢，缺点呢勉强接受吧，所以选择了，6呢后排座椅，我实在是想不通，为啥坐着那么难受，不夸张的说不如凯美瑞后排座椅。跟530的座椅比，根本就不是一个级别的东西，什么真皮不真皮的，用料好没用，关键是使用感受。A6大屏幕有一个就行了，空调啊 音乐啊这些还得是按钮，现在的电子产品又不值钱，为啥用那么多屏幕，还科技感，屏幕就是科技感吗，看了很多测评的车评人，满嘴胡扯，真是拿了钱什么都 敢说，5系现在这么降价，6就得降，不降价，卖个锤子，现在都没钱，大家日子都不好过，老百姓手里没钱，韭菜没那么好割
    最后订车时间还不知道呢，等等吧，回归理性后就不知道啥时候了，反正现在行情不好，一直降价，加上电动车势头很强
    没事 聊聊自己对电动车的看法吧
  电动车就叫电动车叫啥新能源，这玩意跟新能源有啥关系，又不是搞个车子加个液体，并且液体加个很便宜，比如汽油，成本多低啊，好家伙卖个10块一生，这玩意就是地下挖出来的，哪里值这个钱了，就跟沙子，泥土，煤炭一样不值钱，大家肯定说，需要投资啊，设备啊，炼油厂啊，工业的东西，一旦上了规模，固定资产的投资，可以忽略不计，
  但是国家为啥大力发展电动车呢，主要是我国贫油富煤，就这一个原因。没别的
 车辆越来越多，进口量太大了，万一出现动荡就完蛋了，对别人的依赖性太重，所以才搞电动车，但是电动车呢，有人给我投钱，我也能做，电机，电池，电控，买买买，找个代工厂，整个壳子，我们也是做工业的，没有什么技术含量的。互联网都能造车，可想而知了
 结果怎样呢，我们自己造的，卖40多万，30多万，甚至更贵，而对手呢，从50万，降价到40到30到30以内，我们呢。。。所以有时候不是我们不去支持你，而是把消费者当傻子，任何的行业都要有合理利润，我们公司也一样，不然怎么发展
  还有现在看网上喷简配的，产品上市销售，是要得到批准的，既然能卖，那是谁批准的呢，很多时候不是生产商的问题，或者品牌商的问题，而是哪些人的问题呢，一路走来，问题暴露的会越来越多。。。。。。。。。。。算了又跑题了。。说车子呢
   
  不说了，说了那么多跟车子没关系的废话，估计会被喷死，算是记录下目前自己的一个心境，一个理解吧