打开App享受高清视频体验
热 凯迪拉克xt5升级Twin-clutch智能双离合四驱
相关车型:凯迪拉克XT5 2020款28T四驱豪华型
改装初衷
2020xt5四驱豪华，升级铂金顶配智能双离合四驱，提升车辆行驶安全性和平稳性，提升四驱系统能力，之前改了rtd的车主，可以升级这套四驱系统，这样打通车身模块，悬挂和驱动模块的数据，更好配合，达到更加理想效果，电磁悬挂再升级完四驱之后，重新编程，一共刷了五个模块数据，使各个系统之间更加完美配合工作
改装效果展
改完升级完刷好程序立马看到ssss滑轮组测试，模拟湿滑工况，低配四驱之前根本上不去，车身扭动厉害，升级完之后，从容应对，打滑之后，立马介入工作，分配扭矩，顺利通过
改装清单
低配四驱差速器，左侧半轴出少一组齿轮离合器
拆左侧轮子，羊角，更换左侧半轴，
一共差速器三个螺丝🔩固定，拆卸非常简单
安装时候一定按照这个扭矩安装，我的改装都严格按厂家作业指导书进行拆装，专业就此提现
低配高配对比，明显左侧多了一个大鼓包
模块线速对比，差三根通讯线，此处划重点，安装技术点在这
长筒都一样的，我买的维修站总成，带长筒更换更方便，有些人只换了差速器，长筒处需要加垫片连接
垫片
对比图，技术都在那组齿轮和模块程序里面了
齿轮组
低配没有啊，
安装效果图，无损对插，更换完毕
铂金四驱差速器系统和rtd电磁悬挂系统关联通信，单独改rtd的要是再改这个四驱系统更完美，rtd效果会更好
半轴差距
安装完毕，编程开始，一共刷了五个模块
此时四驱系统工作不正常
编程完毕，四驱运动模式试车
拉着低配的差速器和半轴，准备打包发走，已经卖了
发走，已经不是我的了
开到ssss店，准备测试四驱效果
准备上架子，检查一下螺丝和密封处是否漏油
全新的就是不一样，完美，没有任何问题
双离合四驱
ssss店特意为测试Twin-clutch智能双离合适时四驱系统准备的滑轮组，我准备上去调整一下
拉弓射箭，准备测试，视频中可以看到前轮打滑，但是四驱系统马上介入，保证车身平稳，扭矩分配，直接非常从容的通过了，我测试了二区和低配四驱都上不去，车头扭来扭去，轮子打滑，如果有车主是低配四驱，就近ssss店刚好有这套滑轮组也可以测试一下对比对比
本次升级，非常满意，配合之前升级的rtd电磁悬挂系统，车身驾驶感受又比低配提升很多，肯学会有车主质疑我，说我是大忽悠，如果不信，可以自己去对比试驾，铂金的技术和钱不是凭白无故贵的，只能说一分钱一分货，物有所值
，肯学会有车主质疑我，说我是大忽悠，如果不信，可以自己去对比试驾，铂金的技术和钱不是凭白无故贵的，只能说一分钱一分货，物有所值!举报
全部回复 只看楼主
加载中