热 理智的选车 提车讴歌CDX
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有没有车和你一毛钱关系也没有 这里就事论事 讴歌在中国的价值就是不如宝马 你到大街问问 10个人有3个说讴歌比宝马强的就算你赢 再次的宝马前驱也比飞度板悬平台的讴歌强 国内就这样 品牌决定一切 仅仅个人想法 不针对任何人 你要是不服 可以接着理论切磋
别跟我整什么人数论,中国卖的最多的就是拉皮的大众朗逸、大宇换壳的英朗,所以按你的理论10个人里3个人买这种破车所以就是绝对的好车?10个中国人里没有3个人说讴歌好,所以讴歌比宝马差?就那个只要3年基本妥妥地发动机漏油、转向柱异响、烧机油的华晨宝马也敢叫好?说车的产品性能呢,结果说不过了在这扯什么品牌效应
对,你有没有车和我确实一毛钱关系都没有,所以我没有宝马,我的讴歌TLX可以秒你的华晨宝马,因为我没有宝马,所以我可以随便臆想,我还能秒布加迪呢。这不就是你的理论么?一个连车都没有的人,在这画饼充饥什么品牌,诟病什么板悬,也就是你这种不懂车没钱买车的,在那就会意淫什么修不好的华晨宝马。还什么接着理论切磋,讴歌的PAWS、AHA、8速带液力变矩器双离合变速箱、7秒5破百K24W7燃效极高的自吸发动机、Jewel Eye宝石眼大灯、VHM可变缸系统、SH-AWD超级四驱、双向保护车身、钢铝混合车身、讴歌全系IIHS准最高评级、CDX上的可变悬架、格莱美获奖者调教的ELS音响、同级最佳NVH、当然还有华晨宝马更不可能有的后期质量,这些你了解么?就在这要跟我理论切磋?螳臂当车?
又开始偷换概念。板悬在碰到大坑会弹跳,但是提高了后排空间,讴歌CDX用了可变悬架,天天吼着板悬,你试驾过几次CDX,发点和车的试驾照片我看看?我试驾过两次,低速顿挫是缺点,后排乘坐平坦路没问题。然后又开始扯开话题说X1没用鸡腿是爱信的事,甭管他用爱信还是现代Powertech变速箱还是本田平行轴变速箱,反正都减配了,那都叫整车的配置缺失懂么,那都叫宝马的减配懂么?照你这理论,你没钱买车是不是可以判定是邻居的问题?华晨宝马是独悬又怎样,除了后排空间它哪一点能超过CDX?更还别说什么修不好的德系车后期质量。中国人都像你这样的,以为买个三缸前驱宝马有品牌有面子,等他被熏的够呛了,后期长跑修理厂了就知道点东西了。
要讲平台,一个从后驱简配到前驱的平台,嘲笑CDX不是思域平台?
那你生在黑龙江这个平台,是不是天生就不如北京人?我不否认CDX平台就是飞度,它也确实是板悬,确实要能用独悬更好,但是调教才是王道,本田调教的不差,多去试驾吧,我不云评车
要讲平台,一个从后驱简配到前驱的平台,嘲笑CDX不是思域平台?
那你生在黑龙江这个平台,是不是天生就不如北京人?我不否认CDX平台就是飞度,它也确实是板悬,确实要能用独悬更好,但是调教才是王道,本田调教的不差,多去试驾吧,我不云评车
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