热 兄弟们，我16年的kx51. 6T要大修发动机了
小K陪了我8年，陪我和家人走过了很多地方，目前行驶114000公里，真是有感情了，我平时也很爱惜，没想到还是没实现我网名的目标，突然就坏了，要大修了，今天百感交集发个帖子记录一下。
1.先来说一说它的优点：动力充沛，提速流畅，视野开阔，高速平稳，空间够用，颜值是我的菜，油耗也不高，16年时有很高的性价比。
2.缺点和大家有共性：8万公里时发现烧机油，大概3、4千公里烧一升；双离合在有坡的拥堵路段是噩梦；脚刹不敢在有坡的地方驻车；尤其是近1年右后排座椅抖动。
3.本来这次小长假是出去玩的，高速走一半突然报故障了，停车发现发动机抖动厉害，转速也上不去，还好还能行驶，就找了个最近的修理厂检查，故障显示1，3缸失火，排除了点火线圈和火花塞的问题，检测了下缸压，发现3缸压力不到2个，师傅说只能大修发动机了，为保险起见，还是以一路不到80码的速度开回4S店进行维修。
4.今天4S刚给我打了电话，说拆开发动机后缸体已经变形了，要这样那样维修，还要更换什么活塞等等配件，我只能下午下班后去现场确认了。
5.兄弟们有什么要对我说的，就回复我吧，谢谢大家了
1.先来说一说它的优点：动力充沛，提速流畅，视野开阔，高速平稳，空间够用，颜值是我的菜，油耗也不高，16年时有很高的性价比。
2.缺点和大家有共性：8万公里时发现烧机油，大概3、4千公里烧一升；双离合在有坡的拥堵路段是噩梦；脚刹不敢在有坡的地方驻车；尤其是近1年右后排座椅抖动。
3.本来这次小长假是出去玩的，高速走一半突然报故障了，停车发现发动机抖动厉害，转速也上不去，还好还能行驶，就找了个最近的修理厂检查，故障显示1，3缸失火，排除了点火线圈和火花塞的问题，检测了下缸压，发现3缸压力不到2个，师傅说只能大修发动机了，为保险起见，还是以一路不到80码的速度开回4S店进行维修。
4.今天4S刚给我打了电话，说拆开发动机后缸体已经变形了，要这样那样维修，还要更换什么活塞等等配件，我只能下午下班后去现场确认了。
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说巧不巧，同胞兄弟三代途胜1.6t，16年的，到现在跑了14W公里了，去年5月份行驶途中无法加速，发动机故障灯亮，打电话询问朋友修理厂说是缺火，可以慢慢开，主要是在戈壁滩没地儿修，硬着头皮40码跑了90㎞找了个修理厂，检测说是1缸3缸缺火，说要换火花塞，因为我的火花塞之前刚换的，又反复检测确定是点火线圈的问题，最悲催的是没配件，时值晚上，只能等第二天送，无奈之下又给朋友修理厂打电话，再三确认之下，又以40码的速度在戈壁滩跑了110㎞在凌晨3点回到了我的城市，天亮后去修理，换了4个点火线圈后行驶自如，这就是我的经历。
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