我的小鹏G6选车提车经过

因为孩子读书搬家，2023年中就萌生增购一台新能源车的念头，看了大半年车，也试驾了一些，说下经过吧！
国产新能源车近几年的发展和当年国产手机崛起一样，可谓百花齐放，百家争鸣。我很早就听说过小鹏，也曾去试驾过P5，当时小鹏的销售载我上绕城高速体验了小鹏引以为傲的高速NGP智能辅助驾驶，给我留下非常深刻的印象，这个印象导致我后来去试驾其他车型都忍不住拿来和小鹏对比。
某些传统车企，出的新能源车型还是油改电，而不是纯电架构设计，一个例子是本田极湃e:NP1，放弃。大众的ID系列，感觉中规中矩，就是一台传统电车，但不是真正意义上的新能源电车。Smart的精灵3，精致小巧，细节透露着贵族的血统，车是好车，就是价格有点高。哪吒汽车，价格不算贵，但是试驾感觉方向盘有点轻，放弃。奇瑞的舒享家，试驾后残留的印象是对中控屏幕和车机系统不是很满意。吉列的极氪X，对这车中控大屏幕可以滑动以及女王座椅留下较深印象，另外通过试驾这辆车，我发现我不适应HUD抬头显示，晃眼，所以后面我选车基本无视HUD这个噱头。
睿蓝7，吉利和力帆一起搞的，车型和配置都不错，试驾的感觉也还行，唯一不太放心的反而是这个换电，睿蓝汽车的换电站还没建，只是承诺提供换电服务，至于什么时候建成，先在哪里建成，遥遥无期。广汽埃安，毕竟是国企旗下的新能源，比起那些新势力来说是不会存在倒闭风险的，老婆不喜欢外观，放弃。问界汽车，我试驾了，智驾可以，和小鹏是属于南慕容北乔峰级别，但是价格原因放弃。智己LS6，高配版也是800V，试驾体验也不错，尤其是LS6的宽大屏幕可以升降，不满意的是智己的外观内饰偏女性，就如同欧拉各种猫汽车。零跑C10，性价比不错，后来发现C10并不是800V架构，而且价格迟迟不出来，等不了。
春节后，国内新能源开始降价。小鹏销售告诉我，有部分专项车（有的存在破损）优惠力度更大，更巧合的是就在当地有一台580Max新车，不是展车，唯一条件是2月份完成提车。没有太多犹豫，我立马订了小鹏G6。总结，选择小鹏一是800V，这是大势所趋，可选的范围不多；二是智驾，小鹏处于行业领先，今年1月开通了243城；三是价格，也是最重要的因素，接近23万的580Max有点肉痛，那降价到不到21万，顿时就香了。
以上就是我选择G6的经过，提车后更是感觉自己的选择没有错，愿小鹏汽车越来越好。