热 好久不见，蔚揽GTE的近期变化。
三年了，目前1.8万公里，全车原版原漆，车衣都没剐蹭过，内饰崭新如初，底盘没有漏油磕碰，不知道算不算全国车况最好的GTE
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之前有卖的想法，有几位车友诚心联系，但谈来谈去最后无缘。现在想想不如自己留着好好对待，那么只能继续升级。
首先春暖花开，四季胎搭配19寸轮毂先换回来，换掉的冬季胎是17寸轮毂，刹那间久违的感觉来了。
整体效果还不错，只是很早以前就觉得原厂刹车配不上19的鞋子，高度也不和谐。那么改装继续，先从车身颜色开始，高亮石墨灰直接穿在TPU隐形车衣上。
昏暗效果有点棕色的感觉。
满意度85%吧，毕竟跟原漆光泽没有可比性。
背上车友的箱子，感觉效果棒棒的。
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周末本地的瓦罐车友相聚，一起跑跑山恰恰饭
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穿梭在山间小路上。
感谢群主与摄影师杜总的付出。
大片效果，有种电影的感觉。
闲暇时我们一起消磨一下时光。
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装备到了，订货出货20多天，当付定金的一刻起，每一天等待都是煎熬
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驱车往返700公里，服务区留念。
RSS电调绞牙避震，inspeed硬速刹车cs6卡钳+380划线盘，后面是cvz343加大盘。
专业设备调教。
准备上车。
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原车装备无损拆下，带回家珍藏
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380的盘，这下饱满了。
做工和漆面质感一流。
与轮毂极限搭配。
继续折腾，再换一套日本进口rays G25，原色亮黑，改的亮银。
质感没的说。
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据说G25是当年rays品牌为德系车量身定制的系列。
过于饱满，几乎卡钳与轮毂内侧最近的地方不到1毫米
后加大盘配原车卡钳，视觉效果不如前轮明显。
用朋友的设备测了一下100—0刹车距离，居然30.43米，原厂可是41.78米。
顺便测了一下0-100加速，7.94秒不是很理想，起步打滑明显。朋友的CC380也测了一下，7.96秒。可能是天气凉，轮胎硬的原因吧。
发动机依然崭新如初，爱车就要内外兼修。
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内饰与新车无异，常用及碰得到的地方都有套和垫的保护。
与我们通化瓦罐车友的再一次相聚
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队伍整合完毕，出发前单拍几张。自行车是旁边CC猎装的，被迫入镜。
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集安小城，虽春暖花未开，却是暖风四溢。
后排隐私玻璃很实用，原来还考虑上套进口遮阳帘，现在没想法了。
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等有时间把后刹车的原厂卡钳喷成红色。
鸭绿江边。
这个高度我觉得刚好，出入地库还算自如，只是日常驾驶比从前谨慎多了。
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这套轮毂不显大，可能是轮胎扁平比厚的原因。
还差个书包，吉林车友有出的话可以私信我
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团建活动照片会陆续补充，敬请期待！
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