千与千寻，终于找到408X的IDB啦
真的是不太容易，千处千寻，才发现你就在灯火阑珊处，还犹抱琵琶半遮面。
以上描述，就是我不停寻找408X的IDB的过程，恰到好处。
IDB是啥？为啥要找IDB？有啥作用？且听我分享一下~
Idb平面图
IDB又叫内部配电盒，是汽车保险盒VSM之外的另一个取电处。
找IDB主要是为了汽车多功能设备取电，为啥不直接用VSM？因为VSM又叫车辆监控模块，其保险位置大多被占用，只留了几个备用的，而且还可能没接电的。
而IDB则保留了50%以上的空位未使用，电流大小也分配从3A到30A不等，可可供最大12*30=360w电器使用，而且常电也挺多接头的。可拓展性极大。
各保险位功用
就408X而言，VSM未使用的的保险位只有4个，分别为为F12未通电,F17未通电,F16常电,F3435未通电，接了记录仪后就没啥可用空间了。IDB则保留了23个多的保险位未使用。
不过，有一个问题阻碍了拓展性的使用，就是这个IDB到底在车子的哪里？为啥说她“犹抱琵琶半遮面”呢？经过多次寻找，还研究了欧版的布局，才发现不同于欧版的IDB和VSM是在一起的，一个左边一个右边。
不过，有一个问题阻碍了拓展性的使用，就是这个IDB到底在车子的哪里？为啥说她“犹抱琵琶半遮面”呢？经过多次寻找，还研究了欧版的布局，才发现不同于欧版的IDB和VSM是在一起的，一个左边一个右边。
欧版的
国产的408X的也在一起，但是尴尬的是一前一后，IDB在左后，VSM在右前，所以IDB的接线和保险位被VSM挡住了，之前有车友说在副驾位置，我也查看了缺没找到，谁知道就在保险盒VSM后边。着实布局的不太合理啊~想接线得拿掉前VSM保险盒吗？
国产的，终于找到了左后方idb
好的是，IDB在左后方，露出了一半的保险位可用，但是也只有三四个，这个之前可以接线出来使用啦，也是好事嘛。
以上分享给大家，有想研究IDB接线得车友，希望有所帮助，如果有啥好的借IDB取电方式，也分享出来哦。
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