终于把原车防爆胎换掉啦
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那是你没跟隔音不好的车比过……
话说防爆胎，280匹的机头，如果隔音不好可就不是你现在听到的这个味道了。尤其大油门加速的时候，机头和排气的声音一前一后都离的很远的感觉，如果隔音不好，那可就是在你耳边轰炸了。
话说防爆胎，280匹的机头，如果隔音不好可就不是你现在听到的这个味道了。尤其大油门加速的时候，机头和排气的声音一前一后都离的很远的感觉，如果隔音不好，那可就是在你耳边轰炸了。
相对防爆胎来讲，确实安全系数要低些。
普通胎一旦爆胎，胎壁会瞬间塌瘪，如果是在高速中很容易失控。即便不是瞬间泄气，而是亏气之类的情况，普通胎也会因为胎压降低而增大接地面积，阻力不同而跑偏或急刹跑偏。
防爆胎可以在0气压下以不高于80-100的时速跑个80-100公里距离，靠的就是胎壁硬度来撑起车身重量，这个是普通胎比不了的。
所以单纯讲安全，普通胎肯定是不如防爆胎安全。
PS，防爆胎是俗称，学名叫缺气保用轮胎。
普通胎一旦爆胎，胎壁会瞬间塌瘪，如果是在高速中很容易失控。即便不是瞬间泄气，而是亏气之类的情况，普通胎也会因为胎压降低而增大接地面积，阻力不同而跑偏或急刹跑偏。
防爆胎可以在0气压下以不高于80-100的时速跑个80-100公里距离，靠的就是胎壁硬度来撑起车身重量，这个是普通胎比不了的。
所以单纯讲安全，普通胎肯定是不如防爆胎安全。
PS，防爆胎是俗称，学名叫缺气保用轮胎。
这个我懂 可像我这样一年不跑几次高速 99%都在市区的人 真无所谓
我更喜欢的事普通胎的性能和舒适
这个各取所需吧 ···如果我常年长途我也会要个防爆胎 其实也就是弄个心理踏实
我更喜欢的事普通胎的性能和舒适
这个各取所需吧 ···如果我常年长途我也会要个防爆胎 其实也就是弄个心理踏实
其实所谓舒适，防爆胎也没人云亦云的那么夸张，而且对于运动车来讲，胎壁硬点不仅会有更直接的路感，还会有更快更听话的反应。
普通胎在这一点上是弱于防爆胎的，两者胎噪上也没绝对高低，最明显区别就是普通胎舒适性在同样扁平比下略好于防爆胎，只是略好于，也就是路面小颗粒级别的过滤上，所以其舒适性更好也是个人云亦云很宽泛的概念，真正的差别并不悬殊。
真正影响轮胎方面舒适性的，还是扁平比。
普通胎在这一点上是弱于防爆胎的，两者胎噪上也没绝对高低，最明显区别就是普通胎舒适性在同样扁平比下略好于防爆胎，只是略好于，也就是路面小颗粒级别的过滤上，所以其舒适性更好也是个人云亦云很宽泛的概念，真正的差别并不悬殊。
真正影响轮胎方面舒适性的，还是扁平比。
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