问 大八悬挂问题

我瞎猜一下，抛开阿克曼论不说。比如2后驱的宝马轿车，两个前轮有传动半轴与差速器吗？如果没有，那车轮滚动时阻力就小吧，机头重量施加压力到轮胎增加与地面摩擦力后转弯会自然一些。RX8也有纯2后驱的，不知道纯2驱的有没有推头的现象，但4驱的在用2后驱转弯时外侧的前轮滚动肯定是不自然，一是半轴差速器连带，二是据车友说过这车，即使用2后驱模式行驶时前轮也有很小驱动力，上架后前轮会跟着转，但我估计也许一个男人能用手抱住前轮阻止转动，是考虑为减小行进阻力？三是，这车前轮看着內八，改装跑车都是外八吧？内八转弯时附着力会比外八小些遇阻力易打滑。试驾时销售说有点推头，但我觉得与车身高悬挂软侧倾大离心力有关。那么在用4驱转弯时，RX8的前驱是4或5成驱动力，外侧前轮有驱动力所以转弯时肯定会顺畅更线性。想想雪地行驶前进或转弯时为什么后驱最差，前驱好些，四驱最强？。最后就是不排除故障原因造成2驱推头。这都是我不懂肓猜，哪里有错请大神指教。