热 时隔多年，再次邂逅丰田小霸王！
曾经有那么一种类型的小面包车，非常适宜家庭使用的，既可以载人还可以拉货，实用功能很强，只是它们早已经离我们远去。
对这一车型我们比较熟悉的莫过于丰田的小霸王了，在国内，此种类型的车更多的已被兼具豪华感的MPV所取代，近些年来由面的演化而来，诸如五菱宏光之类的车，也承接了不少它的功能。
但丰田小霸王毕竟还是一款面包车的模式，VAN的优势，是轿车化的MPV不能比的，同时，国产的微型面包新锐们，离这种韵味还有不小的距离，这辆九十年代的丰田小霸王经过精心修复后，终于有机会和它们同台竞技了。
丰田小霸王后排采用的是单侧滑门的设计，整体车身圆润紧凑，虽然车体不大，但比MPV更高的车身，通过合理的车内布局和空间利用，让它具有了很强的载运能力。
车身尺寸分别为：长4,360毫米*宽1,690毫米*高1,800毫米，轴距2,235毫米。
窗明几净的车玻璃显得很通透，除了轮毂以外，全车保持了较高的原装度，蓝色的车身拉花充满了时代的印记。
前大灯深凹于黑色的面罩之中，勾勒出来的熊猫囧字脸的前脸造型，到现在还透露出一丝时尚的气息，这大概就是经典吧。
虽然在时间的作用下角灯已有些微微泛黄，但原装的玻璃大灯却依旧晶莹剔透，你不得不赞叹它优异的产品品质和顽强的生命力。
平顺的车身线条，让人有些爱不释手。
车尾部安置有一个便于观察视线死角的下视镜，对于老司机而言，它的作用并不比现代的倒车影像差，同时还会平添几分驾驶的乐趣。
同样如新的原装尾灯，这告诉我们，不管是什么车，只要用心去做了，它自然而然就会拥有令人无法抗拒的魅力。
如若没有相关的限制，相信会有很多老车爱好者舍弃掉MPV、五菱宏光之类的车，转而选择这样一辆二十多岁的老车的。
如若没有相关的限制，相信会有很多老车爱好者舍弃掉MPV、五菱宏光之类的车，转而选择这样一辆二十多岁的老车的。
我们再来看一下车内的情况，两幅的方向盘、5速的手动挡、拉杆空调，处处充斥着机械的味道，驾驶这样的车，你所体会到的一定是其它车辆无法给予你的感觉。
2.0L的3Y-EU I4引擎曾是国内无数老司机的膜拜之物，检验它的不仅仅只在当年，快三十年过去了，今天运转起来依旧是平稳无比，不禁我们要问，我们与汽车强国的差距在哪里呢？
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