试驾了一下ATSL

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hshhenry 2017/06/25 08:13:36 发表在 9楼

两个原因:1.底盘太硬,开快了太颠;2.动力不线性,油门踩小了太慢,油门稍微踩大一点又太快,车速没有办法随心所欲控制,为了安全只能慢慢开

只能说你还没有人车合一
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那已不在的丶青春 2017/06/25 00:22:08 发表在 7楼

不说还真是,开上AT以后好像开车就是不想快起来,遇见操蛋的可能就另当别论了

我开车习惯都被ATS改过来了,,,为了控制油耗
上海车友1940390 关禁闭 已屏蔽
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哈哈,还真是这样。说说我的心态吧:这车我就是想悠着开,但如果你要是挑衅我,那对不起,怼就怼,who怕who
南京车友9585551 关禁闭 已屏蔽
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hshhenry 2017/06/25 08:13:36 发表在 9楼

两个原因:1.底盘太硬,开快了太颠;2.动力不线性,油门踩小了太慢,油门稍微踩大一点又太快,车速没有办法随心所欲控制,为了安全只能慢慢开

有所收获。
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裸奔的小生命 2017/06/25 08:16:46 发表在 10楼

感觉这车开着挺累的

开起来累主要和车内人机工程学有关,这车驾驶座设计的比较紧凑,不是舒适取向的,这可能是主要原因。方向盘也比较沉重。另外,ATS国产变成ATSL以后,发动机动力经过了重新调校,动力输出特性有所变化,高转速区间动力明显增强,低转速区间动力有所减弱,但是油门响应没有因此很好的做匹配调教,所以就有了动力不线性的感觉,也是你觉得开着累的原因。
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warshipl 2017/06/25 10:06:03 发表在 21楼

只能说你还没有人车合一

这跟人车合一没有关系,这是ATSL相对ATS重新调校动力以后,油门响应没有作相应的匹配,所以导致油门非常不线性
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fightting 2017/06/25 11:34:08 发表在 24楼

有所收获。

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只想说买了这台车后,确实明白了不是每台车都值得你深踩油门
p哥从不打头 楼主 关禁闭 已屏蔽
北京现代ix35
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hshhenry 2017/06/25 11:57:12 发表在 25楼

开起来累主要和车内人机工程学有关,这车驾驶座设计的比较紧凑,不是舒适取向的,这可能是主要原因。方向盘也比较沉重。另外,ATS国产变成ATSL以后,发动机动力经过了重新调校,动力输出特性有所变化,高转速区间动力明显增强,低转速区间动力有所减弱,但是油门响应没有因此很好的做匹配调教,所以就有了动力不线性的感觉,也是你觉得开着累的原因。

说的挺有道理的
2017-06-25 12:28 回复
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那是你没遇上我
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hshhenry 2017/06/25 11:58:47 发表在 26楼

这跟人车合一没有关系,这是ATSL相对ATS重新调校动力以后,油门响应没有作相应的匹配,所以导致油门非常不线性

我长期运动模式,一般都是要多少来多少,很好控制的,只有踩地板时会有延迟,反而是适应了ATS后,宝马的刹车踩着不习惯了,刹车控制不好
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骐达TIIDA
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开的快慢完全取决于人。。QQ都能飞起
动力强劲 关禁闭 已屏蔽
奥迪A4L
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动力不流畅,要不慢慢走要不暴走,
bangrui 关禁闭 已屏蔽
红旗E-QM5
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到家两个月跑了3000多点,全程运动模式,在市区干过六代GTi,也会国道匀速60跑好几个小时,完全看心情
蒙面少庄主 关禁闭 已屏蔽
奔驰C级
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开那么快有啥用,分分钟超速交200扣6分
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warshipl 2017/06/25 20:06:21 发表在 31楼

我长期运动模式,一般都是要多少来多少,很好控制的,只有踩地板时会有延迟,反而是适应了ATS后,宝马的刹车踩着不习惯了,刹车控制不好

ATSL刹车调教的很好,刹车力释放根据刹车踏板踩的深度释放的很线性。油门的调教确实有问题,在比较堵的路上开需要很小心的不断调整油门才能跟住前面的车子,不让旁边的车过来加塞
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