热 合资车（20款威朗）未撑三年照样生锈

不知不觉中威朗已陪伴我有3个年头了，可谓是风里来雨里去，这当中未曾让我失望，当初购车时的疑虑也逐步消去。什么三缸发动机用不了二年就会让你怀疑人生，就会为你冲动的决定而后悔......现购车已过3周年，总行驶量程达5.1万公里，除正常保养及更换二滤外其余未作啥变动，目前该车状态良好。当然由于购车时打包购的8次保养一直都是在4S店里进行的，也基本用的差不多了，现打听到市场周边的店里保养总费用同4s店里相差100多元吧，加之店里经常搞些打折之类的活动，算下来基本悬殊不太大（此车用全合成机油0-20W，4.5L/次），可视情况进行选择。当时购此车的心态主打一个性价比，比较适合上下班代步，对于车辆外围尺寸、内部空间、巡航倒车影像等功能配置、噪音控制、车辆油耗、落地价格等均符合个人用车需求。
在上一次的车辆保养时无意发现车辆底部已锈迹斑斑，这是我未曾想到的，感觉有点意外，合资车的底盘理论上会处理的好些，上锈应该是三年以后的事吧，想当初雪佛兰的赛欧也不至由此，重点看了下主要体现在排气筒及大梁上，如果不进行处理真不知会锈到什么程度？当时问下周边的技工，回复说没啥。