问 N55 335i怠速不稳,低速顿挫的问题,麻烦大神帮忙解答!
本人近期打算换车,看中一台11年的335i敞篷版,10年8月上牌,行驶68000公里。准备用奔驰GLK260去置换,价钱都谈好了他们补2万的差价给我,试驾后发现335存在严重的怠速不稳,转速忽上忽下的再1200-500转之间游动,甚至低速行驶状态也不稳定,而且踩油收油后有明显顿挫感,感觉十分难受。请问各种这种情况是什么问题?
然后我没买就直接走了,过几天店家告诉我是什么高压包和火嘴什么的坏了,目前已经不会出现那种情况了。请问各位真的是这些东西坏了吗?修好会不会开一段时间又出现类似的问题?我也上网查了一下好多这种问题的,我对335的N55已经有心理阴影了,旁边店还有台N52 330i双门版,也是11年的车5万公里,不知道N52会不会稳定一点?还有听说这一代宝马3系都了5-6年车龄就开始到处漏油什么,哎心理没底,但是真的很喜欢E92三系!
然后我没买就直接走了,过几天店家告诉我是什么高压包和火嘴什么的坏了,目前已经不会出现那种情况了。请问各位真的是这些东西坏了吗?修好会不会开一段时间又出现类似的问题?我也上网查了一下好多这种问题的,我对335的N55已经有心理阴影了,旁边店还有台N52 330i双门版,也是11年的车5万公里,不知道N52会不会稳定一点?还有听说这一代宝马3系都了5-6年车龄就开始到处漏油什么,哎心理没底,但是真的很喜欢E92三系!
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优质解答
- xieyang150518 关禁闭 已屏蔽
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油离配合不好,属于操作方法问题。
起步步骤详细:
踩下离合器,挂上1挡,适当低踩油门,并保持此位置不变,慢慢地松离合器,达到联动点后,保持不动。 当达到联动点时,发动机的声音稍有变化,并会感到车身抖动和稍许移动。观察后视镜,如果需要,打左传信号(左舵车),以提醒其他司机和行人,松开手闸,并立即把手放到方向盘上,继续缓慢放松离合器。当车开始移动后,停止松离合器,左脚保持不动。注意右脚保持油门不动。此时没有必要加大油门,把注意力集中在离合器的操作上。
一旦车开始移动,就不要继续松离合器,待车行三、四米后再缓缓地放开离合器,然后把脚放到离合器的边上,同时缓缓地加油。注意不要把脚放到离合器上休息。
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起步步骤详细:
踩下离合器,挂上1挡,适当低踩油门,并保持此位置不变,慢慢地松离合器,达到联动点后,保持不动。 当达到联动点时,发动机的声音稍有变化,并会感到车身抖动和稍许移动。观察后视镜,如果需要,打左传信号(左舵车),以提醒其他司机和行人,松开手闸,并立即把手放到方向盘上,继续缓慢放松离合器。当车开始移动后,停止松离合器,左脚保持不动。注意右脚保持油门不动。此时没有必要加大油门,把注意力集中在离合器的操作上。
一旦车开始移动,就不要继续松离合器,待车行三、四米后再缓缓地放开离合器,然后把脚放到离合器的边上,同时缓缓地加油。注意不要把脚放到离合器上休息。
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- 雨燕
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- 宝马7系
幻想Logo 2017/03/01 12:34:49 发表在 沙发
油离配合不好,属于操作方法问题。起步步骤详细:踩下离合器,挂上1挡,适当低踩油门,并保持此位置不变,慢慢地松离合器,达到联动点后,保持不动。 当达到联动点时,发动机的声音稍有变化,并会感到车身抖动和稍许移动。观察后视镜,如果需要,打左传信号(左舵车),以提醒其他司机和行人,松开手闸,并立即把手放到方向盘上,继续缓慢放松离合器。当车开始移动后,停止松离合器,左脚保持不动。注意右脚保持油门不动。此时没有必要加大油门,把注意力集中在离合器的操作上。 一旦车开始移动,就不要继续松离合器,待车行三、四米后再缓缓地放开离合器,然后把脚放到离合器的边上,同时缓缓地加油。注意不要把脚放到离合器上休息。
自动波的!!!
- xieyang150518 关禁闭 已屏蔽
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- xieyang150518 关禁闭 已屏蔽
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