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热 重力换油+扫腿开箱
油已经买了一个多月了,实在是没时间,要不然也不会大年三十动手的
高度不够,砖头来凑
两点支撑
两边都受力了,即使塌下来,底部空间也够一个人,最多不能动弹
后轮也挡一下
T40,这里建议不要用棘轮扳手,用那种T型加力杆配合T40最好,受力好(当年有个镇江奥拓车友的放油螺丝滑了,就是驱车七十多公里找的我)
这里溢出来0.5升旧油
飞流直下三千尺
这个H17的内六角孔,配合的H17内六角
插入的比较浅
所以得把前面倒角打磨,以前奥拓的放油螺丝工具也是这么搞的
这里最好还是T型杠两头套管子比较好,根据芬达估算,原厂得有近100牛,估计是为溢流螺丝考虑的
油
除了第一次静态溢流,我也坚持了每个档位循环的第二次溢流,当然我还开出去溜了一圈,又回来,搞了第三次溢流,这里总结一下重点,三个密封圈有条件的最好换了,橡胶件老化是必然的,其二就是H17的内六角倒角要磨掉,加力杆准备好。下面看看我的另一作品
主角上场,220伏传感器
改造,阻容降压,一根飞线完美改造为12伏传感器
继电器也拆了,元器件越少,故障率越低,原车线路是低电平信号,一根信号线直接就能驱动
支架,开孔,刷漆
拉
回
绿线,接受信号的
已经使用了个把月了,感觉特别好,这个只有具有无钥匙才好方便改,等于并了一个开关,然后走近一看,这个开关只要一根线,测过待机电流2.3毫安
待机2.3毫安,触发时2.6毫安
发帖有点乱,见谅
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