问为什么才1度多的电池这么贵？

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akena 宝马5系GT: 0浏览/2024-02-18 23:33/发布于广东

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为什么电池这么贵？才1度多的电量国产的都6.7千，还是镍氢？铅酸电池1度多电才几百块，锂电也就1千多，只要电压相同能不能用这些电池代替？

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sunny_baybay 关禁闭已屏蔽

镍氢电池，工作区间20%-80%，目的是与车同寿命，安全。适合频繁充放电，记忆效应不明显。
其他锂电池，充放电次数对寿命影响大。

贵是因为雷克萨斯这个品牌和可靠性，不是以容量计算。

DIY的方式更换为锂电池，电压相同粗看是可以用，实际充放电参数还是有差异，再就是安全性没人给你保障。

过保了玩玩可以。

02-19 00:41 来自河北回复

沙发

MQCP 关禁闭已屏蔽: 雷克萨斯CT

电池出保就坏,本来就是谣传.不否认有一部分车由于开法不当（纯电行驶比例高），10万甚至不到10万电池就挂了。我的车一直当汽油车开，8年14万了，好得很，油耗和新车一样低。

02-19 11:02 来自重庆回复

板凳

混动终结者关禁闭已屏蔽: 雷克萨斯CT

省油省心好开

02-20 08:44 来自山西回复

地板

佛山车友5288844 关禁闭已屏蔽: 雷克萨斯CT

保有量少，没人生产电池，都垄断

02-24 11:10 来自广东回复

ALYAAR 关禁闭已屏蔽: 普锐斯

铅酸电池能25C放电也能卖1万块。

03-05 22:05 来自江苏回复

蔡菜7195 关禁闭已屏蔽: 哈弗H9

这就是量产的问题，丰田这种混动十几年前就有了，当时锂电池没有现在这么普及，成本比镍氢电池还高，现在锂电池便宜，是因为量产规模越来越大，厂家越来越多，成本价格也就越来越低，但是丰田依然延用以前的镍氢电池，因为更换不是那么简单的，整个设计、模具、流水线全部要更换，这个应该是得不偿失，镍氢电池也有优势，就是安全，将来我认为会被淘汰，应该是时间问题

03-30 15:04 来自陕西回复

阳光4263 关禁闭已屏蔽

丰田做了几十年研究，与车同寿三十年就是镍氢电池

03-30 21:52 来自河北回复

系统故障

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