热 【我提了理想L8】提车的美好记忆如在昨日！

随着今年3月1日理想在上海召开春季发布会，推出全新2024款L车系，作为老车主的我，在流下了羡慕的泪水的同时，不禁回忆起提车的点点滴滴，遂开一贴，特此记录。

我的这台理想L8提车于2023年5月17日，距今已伴随我287天，行驶里程13061公里。此篇我将从选车理由、费用清单、提车过程以及新车初体验4个方面，分享我的提车作业。

粗活40年，我已经陆陆续续选车换车购车7辆有余，其实每一次买车换车，都是一次对自身生活品质的提升。换理想，也是这样的一个心理。
在换车之前，我的预算价格区间在30-40万之间，第一步便是通过价格区间筛选出符合预算标准的品牌。
考虑到家庭生活所需，放弃了5座车型，所以定位在6-7座的中大型SUV车型。
因为家中还有一辆新能源纯电车型，所以这辆车不再想购买纯电，但又想要享受新能源带来的驾乘感受和避免限号的困扰，所以混动和增程便成了我选车的主要选择。
至于为什么换车？自从家里有了新能源汽车，另一辆燃油车就基本成了闲置，在财务上相对有了提升以后，就动了想要换车的心思，又加上两辆5座车，一家人出行时诸多不便，6-7座的车可以很好的带上父母远行，3排的空间即使日常一家三口使用也非常舒适灵活，所以想换车，有以上诸多原因共同造就吧！
决定购买理想L8前，也去看了其他车，比如魏牌蓝山，怎么说呢？没有对比就没有伤害，并不是说这款车不好，但跟理想比，还是有很大的差距。我觉得网上把理想说的纯粹是因为营销好才销量好，是有失偏颇的。理想在细节处的用心，只有体验过，看过，对比过，才明白。就说魏牌蓝山吧，都2023年了，车技智能化还能做的这么原始，也是我不能忍的。另外整车给我的质感和档次，确实不如理想高端大气一些。
两个店我都去过，然后很遗憾的是，魏牌的销售模式，还停留在上个世纪4s店的经销模式，体验感略差。反观理想，各大商场的门店比比皆是，逛街的功夫就把新车体验了，而且理想的销售顾问十分专业友好，哪怕销量那么好，对客户的关怀度非常高，所以理想的客户黏性都很强，这点不容否认。

不同于现在老款车型动辄优惠4-5万，当时我买车正是2023款L车系卖的最好的时候，裸车339800元，一分不少。保险在店内由提车顾问推荐，入的安盛保险，价格还算优惠，商业险4934.9元，交强险1100元，合计6034.9元。因为是增程车上绿牌，免购置税；为了节省时间，店里委托上牌，上牌费600元，保险还赠送了X-pel太阳膜一套，后到店发现质量太差，于是加价3000元升级了X-pel前挡xp70，侧前x black30，侧中、侧后、后挡GL系列，脚垫用了赠送券兑换的tpe配合原厂脚垫DIY了双层脚垫。后续用车中根据用车需求做了部分加装，比如车衣（X-pel Lux，15000元）、后备箱垫（某宝，289元）、防蚊网（某多，139元）等等，在此不做赘述，感兴趣的车友可以看看我之前发的帖子。
整车没有任何优惠，唯独赠品还让我比较满意，主要有：1、充电桩；2、4个天鹅绒头枕；3、簇绒脚垫；4、对外放电转换器；5、原厂TPE脚垫后备箱垫；6、1.8万积分；7、一年理想用车服务包；8、露营装备一套。
所以，整个费用清单明细如下：
1、裸车：339800元；
2、保险：6034.9元；
3、上牌费：600元；
4、加装：大概20000元；
落地价格合：36.64万元。

提车过程我曾经很详细地发过一篇帖子，大体流程就是通知到店后，坚持先验车后付尾款，因为我是全款提车，所以我的坚持得到了销售的同意。验车中一定要多注意车漆是否有划痕，轮胎底盘等是否有刮伤，功能性上是否有问题，不怕耽误时间，毕竟是自己的车，在提车前发现问题，还可以换新，出了店再发现问题，就只能维修了，那新车也变旧车了。
至于上牌，因为理想有自己合作的店内车管所，所以上牌不用去集中排队，只需要预约好时间开到理想店上牌即可，整个上牌过程大概历时2个小时左右，还是很方便的。

外观内饰上，理想L8造型大气，星环灯标识在路上非常有辨识度，黑武士版本更让人越看越喜欢，内饰上柔软舒适，大沙发的概念真的不是吹的，尤其是坐在第二排座椅上时，有一种陷进去就不想再做其他事的放松。
功能配置上，理想L8采用了增程驱动模式，零百加速5.3秒，驾驶起来轻快无比，完全没有开大车的感觉，配备的NOA智能辅助驾驶功能强大，跑高速长途十分惬意休闲。强大的智能车机系统，可以说领先其他新能源车不止一个量级，给驾乘带来的愉悦感，真的是没有体会过的人，永远也体会不到。
空间上，L8比L9略小，前两排自然乘坐状态下，第三排腿部空间略微有一点不足，但是针对我这样185个头的长腿欧巴而言，我相信对175以下的小个头而言，三排空间不能说绝对舒服，但是绝对足够。
动力上，加速迅猛，开高速因为用的燃油优先不担心里程焦虑，放肆开80-120速段加速大概在3秒左右，120-160速段也不过4秒，可以做到给油就走，绝不含糊。
油耗来讲，春节跑西昌2000公里路程，油耗跑到了5.7，相当低了。正常水平下，油耗大概在7左右。市区用纯电行驶，驱动电耗大概在16左右，满电183公里的续航，实跑冬天可以跑到160左右，我对此相当满意。

以上就是我的详细的提车作业分享，希望我的提车经历，能够给各位车友带来有价值的参考！