小东同学的竞瑞手动白改装（第二章）（多图）
潜水了很多年，知道很多当年的车友都换车了。五年后的今天。心一横，浅浅更新一下。竞瑞作为很多人的第一台车，于我而言也是情有独钟，转眼间来到很多年后的今天已经成为绝版车了。也知道很多群里大神在幕后默默开着原装车每天积极跟小白普及哪款市售避震好开，支撑好等等怎么改诸如此类。作为行动派，咱不兴用嘴改车。潜水就潜水吧，默默定下目标，静静的去实现过后再跟大家分享，每个阶段的改动和感悟。图片有点多，排序有点乱，多担待。对于个人而言，任何与驾控无关的配置增加都没有兴趣，想看音响，多功能方向盘等等的看官可以退出了，不必浪费流量。
这张是目前的内饰成品，现阶段还是满意的，方向盘，表板，defi一体表，车机carplay。五脏俱全
某电子厂制作的有线carplay车机，折叠的，第一节省空间，无需再多的功能。
白天照一张
安卓大屏忍了很多年终于丢掉，丐版开了一段时间，难得的清净。
内饰配色主要还是黑红配，年纪也大了，配桶椅也要加头枕了。
用过的排挡头，经试验，带皮质的手感最好，金属排挡头要常撸才会锃亮。右一是目前在用的，有真正去玩改装的朋友一定眼熟，就是STI的五速排挡头，带皮质，很舒适，红色来添加运动感。
recaro SR7 MUGEN版，
在官网没有，只能找代理预定或者在无限官网预定
已停产
本田改无限座椅严格来说应该算原装？吧？！
打孔皮
真的不要太舒服，比sr3好太多，果然新品香，通勤也舒服
右呔改左，第一章提到原厂中控小黑板搭配的就是这个
订货到拿到手差不多两百天，当作给竞瑞的生日礼物。
21Style，老款的停产了半年左右在21年的四月重新生产，因为产量极其低所以能见度不高，国内外如是。
经过口罩原因在港口排了一个月的队验核酸终于到手
日常泡车房
更换头焦直通三元，释放发动机原有的动力。
外观一角
博德R1绞牙避震，前后机簧一体，最快速的车架反馈，有种开卡丁车的感觉。
机簧一体的原因有一部分是能够在赛车场pit房可以快速调教避震。
16寸配280后碟也比较饱满。装饰盘就没必要了，说实话，要玩就玩真的。
高速120公里巡航，电脑在3500转打开可变气门，就是开着vtec跑高速
第一套din。说实话不喜欢这个配色。
SR7F GU100。个人认为最美的配色，SR7F都是平脚设计，主要是设计给车身比较高的车型，方便上下车不会卡蛋。更舒适，价钱也很贵当然。
是不是跟原车的小货车表板一个颜色。
21style的唯一改进是开机就有背光，跟上这个时代的车型了，
很难得的合照一张
正宗的黄金眼透镜，并非什么Q×S柠檬黄，
JDM大炮尾段
国产的spoon背光纸，据说只有照片是好看的，
自己而言内饰还是简单一点，协调一点。
自己加装的前排阅读灯
小手一抖，挖过头了
原车预留的螺丝孔。网上买都会给你一个模板给你描边然后开刀。
Res的双鼓直排大炮
本田信仰，asimo公仔，本田党人手一个，不懂的自己多了解一下。
型号是momo 蒙特卡洛，350mm
雾灯黄金透镜，品控稳定，穿透性强，且不散光。
金黄色雾灯如果没透镜的话，对于对头车来说杀伤力约等于远光灯，要改就改好一点，别老想着捡便宜。不用在一个零件上重复消费，然后说改装费钱。
产自深圳，闪电雾灯，近几年的国货还是非常给力，现在应该便宜了许多。那个什么柠檬黄led装车是绿色的灯我也不知道那些炒货党怎么好意思说JDM雾灯。
还是老三样，左到右依次是水温，油温，油压。自吸机器的常用数据。别再问有什么用了，我喜欢可以了吧？
拆表板前的最后一张照片
350mm和320mm的对比
篇幅有限，更多改装留在下一篇给大家详细说说。
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