热 川西高原两日1800多公里成都来回白玉

上次回老家把车顶行李箱取了，等孩子放寒暑假需要睡车上再装上去，这玩意儿速度上了一百油耗增加明显（风噪其实还好，没感觉增加啥，本来维特拉风噪也不小早就习惯了）这行李箱说的600升我估计最多多一个后备箱的量，加上后高度大概2.05左右，下地库没啥问题，去成都武侯立交那边实体店安的880块，质量够用。

关于保养，我是一万一保养，前10万用的美版嘉实多SN，刚好3QT量，中间五万用的京东统一（搞活动79包油工时，自己带机滤，没感觉啥异常，油耗也没增加），16万用的灰壳，17万刚好在昆明，235元去途虎加的出光机油ifg3（包机滤工时）。大保养8万一次16万一次，就是常规的大保，16万没有换防冻液，看说明书写的长效30万公里，不够就添一点点，重力变速箱油（8万康度，16万美孚)，火花塞京东包工包料高估能的好像才99元匹配的NGK，没发现什么不对，前后分动箱差速器用的爱信GL5。
接下来打算一直用京东美版嘉实多1QT装的，刚好三QT，中线附近。带着大桶去师傅大概率给我加多，自己抽机油都不下六七次了)大概7千公里后关注下机油尺，车内备一升不够自己添点，涡轮温度高蒸发点油很正常。

关于机油，和我喝白酒抽烟一样感觉啥牌子都差不多，衰减啊动力啊声音啊这些好像用什么油区别不大，可能是我体感问题。
个人认为只要正规渠道别去太在乎纠结这样那样的，少去道听途说，车子是服务人的，省心省油最重要。

关于换车，维特拉最大的短板不得不说就是空间，不过真要换其实更多时候是自己给自己找换车借口，除了二胎三胎大家族那种，实在不够用你先加个车顶行李箱再说。现在的新车都是逆淘汰，各种噱头，花里胡哨，劣币驱良，五年十年后维修起来有你受。加之内卷厉害为了控制成本不择手段，和现在所谓的精装房一样，上头睁一只眼闭一只眼吃亏的还是普通老百姓。论坛里看到好几个卖掉后悔又想买回来的。

好车好玩，我也是1万公里一保养

也装了行李箱

同成都车友，，问一下，加了车顶行李箱，油耗增加几个？我准备入手车顶行李架

这么结实耐用的车在大中国就是呆不住。

关于轮胎，这是第三副轮胎，第二副用的固铂215/60/17，不贵，三百多一只，舒适性确实好一点，但卡小石子严重，底盘高度增和油耗增加不明显，几乎感觉不出。开了三万多公里卖掉了，这型号高速110以上明显发飘，尤其是超大货车，实在受不了。第三副又换回玛吉斯，用来用去还是原装品牌型号更配。维特拉的噪音来源多方面，真要静音，换B级以上车型。玛吉斯搞活动三百左右的价格，现在的路面十万公里没问题（当然到年限也要换)，跑五万十字对调一下。长期跑川西，康定机场附近434省道4000多海拔冬天经常走，这轮胎在亚紧实几十公分厚的雪地路面（藏民卖链条红海子那一段)也很稳，雨雪天没感觉不出什么抓地力不行什么的。当然我没用过米其林倍耐力，对于我来说维特拉用的轮胎我也不会去用500元+的轮胎，一是公里数几万就要换，二是好轮胎被扎后心疼，性价比实在不高。

二驱还是四驱啊？

二驱手动1.4T的小维可以去你这些地方吗？

厉害😄，你刹车盘换过没？

铃木的车我挺喜欢，特维拉不错，退出中国市场真的是大多数人没得眼水，被忽悠瘸了真的