刹车失灵 气囊不工作 厂家指导4S引导客户诈骗保险公司

 2024年1月24日，一辆在东风日产（东风日产售卖郑州日产生产车型）途达在内蒙古鄂尔多斯荣乌高速由东向西1535KM+900M处因刹车失效发生追尾，车辆损伤特别严重，主副气囊未工作，驾驶人与副驾驶乘坐人差点丢了性命。
    2019年5月22日，本人从东风日产内蒙古赤峰市世鹏尼桑4S店购买了一辆途达车（裸车接近22万），自购车之日起，一直本人驾驶并严格按4S店要求保养，从未发生事故或维修，至今行驶113256公里；
2024年1月24日，本人同一名同事，赤峰到乌海途经鄂尔多斯东胜，行驶至荣乌高速路段，当时行驶速度约110迈，因前方有一辆大车（车距约150米），刹车踏板踩不下去 特别硬，距离前车约90米后踩第二脚刹车，结果还是一样，随后不停踩刹车终于有了减速效果 仍发生了追尾事故。追尾后主副气囊一点反应没有，因此差点丢了性命；
按目前的技术、工艺、生产水平，国产车跑10万公里还跟新的似的，更何况一台裸车20多万匠心精神打造的日系合资车，还是一台生产已久生产线技术成熟，市场上热卖的主流车型，本人对此特别不理解！
事故发生后本人与厂家客服95027取得联系并说明情况，随后鄂尔多斯东胜尼桑4S店工作人员与本人取得联系，协调保险公司将车辆拖到东胜4S店并与本人沟通处理；
该4S店工作人员称特别理解本人感受，称该车事故较为严重，已经达到了报废的程度，建议走保险报废车辆，换一台新的车。称该店与大地保险公司关系是合作关系，可以运作。通过本次事件 本人对日系车一点也不相信了 想换个安全点的车，也是对自己和亲人负责任，上有父母下有一儿一女需要本人赡养，如果命丢了，她们该怎么办？
自事故发生之日起 本人不停地与该工作人员和厂家客服取得联系，催促他们处理的快一些。该工作人员称保险公司太磨叽，让本人耐心等待；称其想给我的车辆报废，这台车事故太严重，维修后怕开不住有问题等等，本人认为也算为我着想就一直等；
厂家客服也称4S店正在与保险公司沟通，给车辆进行报废处理；
自事故发生后，觉得厂家和4S店不想直视本身车辆存在的缺陷，所以想转移矛盾（引导本人为难保险公司）。直到3月31日，本人再次与厂家客服取得联系，说明现状，客服称自己没能力帮我解决问题，她会像上级反馈，等待1-3个工作日能解决问题的人与我取得联系；
截止4月6日（过去一周），仍没有任何人与我取得联系，本人再次致电厂家客服电话，客服称马上安排人与我联系；随后东胜4S店一名叫刘勇的服务顾问与我取得联系，称保险公司不给报废，她们正在积极找保险公司协商给我车辆报废。我问他为什么保险公司不能报废？刘勇称保险公司询残结果3万多（撞完后不维修，保险公司拍卖价格，撞的太严重所以卖不上价）；我问他如果保险公司不给报废怎么办？该工作人员让我投诉保险公司。我问 保险公司应该也有自己的程序和标准，如果达不到报废程度非要报废会不会违法或诈险？并告诉他，本人从小遵纪守法，不可能做这种事；该工作人员称是为了帮我解决问题，他付出了很多辛苦 去了多少次保险公司 半夜都给定损人员打电话等等！我问他，该车刹车失灵 气囊不工作是否正常？该工作人员称行业里工作十多年，极少见过这样气囊都不爆的。我说，车不是从东胜4S店买的，是不是要找厂家，让厂家安排人对接解决此事；该工作人员又称该车全国联保，他们店也有处理的权利和责任；我问，如果是这样就更好了，那就给我解决吧。该工作人员称让我投诉保险公司。我问，刹车失灵 气囊不工作跟保险公司也没关系呀。该工作人员称车是本人开的，是本人撞得，跟他没关系；我又问，跟你没关系跟厂家设计有没有关系。该工作人员称 那是厂家的事 跟他个人没关系；本人特想挂断电话，该工作人员又说自己多么的大公无私 很不耐烦的让我投诉保险公司，并告知本人电话，本人非常无奈！
本人认为：
1、无论东风日产还是郑州日产厂家，都是大企业，市场上卖了这么多车，出现这种情况是不是该第一时间组织技术人员到现场，到底是什么原因导致刹车失灵 气囊不爆的？告诉市面上该车型车主遇到一样的情况该怎么操作能保命？
2、企业该做到起码的社会责任与担当，不该让一个4S店的服务顾问抗下所有，发生问题不该推诿和逃避。
3、法治社会，任何触碰红线的事情都不能做，一定要实事求是！如果是保险公司不给修车，不让维修单位更换原厂配件，本人会投诉或起诉保险公司；因车辆本身问题这个责任应该谁来承担？3个多月过去了，还要拖多久能给一个准确的答复？
各位看官们有啥好的建议？本人特别感谢！