热 浅谈不省心的G12 740Li
铁子们,10w公里的b58发动机真是绝了呀!防冻液是这里漏完那里漏,发动机工作温度偏高导致水管老化,冬季开车更加严重,一冷一热加速老化过程,维修更换吃了不少苦。缸体接口、总进水管、其他小水管、机滤底座、大防冻液壶、水箱、气门室盖、底盘某一根摆臂等前前后后都换了…其中水管能换祖国改进版铝接口的建议直接更换,塑料接口的迟早老化…其他配件有改进版铝的也换铝的。再说说这破空悬,车子目前11w公里,四只空悬在10w左右先后漏气坍塌,不要换原厂减震器,我的四只减震都是气包老化开裂漏气,只需要维修即可。这款7系后减震拆下来需要拆整个后排座椅…这奇葩的设计真是折腾死人了!!!我兄弟和我同一时期买的奔驰S320,到现在居然只是启停电瓶坏了而已,而且还是被老鼠咬掉了电线…这品控真的差太多!!!前前后后买了3辆bmw了,质量还是以前的F18华晨5系来的硬…不过话说回来,在没有问题的时候开开还是挺舒服的,切记不能长时间暴力驾驶,少点大油门会相对坏的慢一些……车子到一定公里数多多少少都会出问题,只是我觉得这个价格的同级对手车,也没那么多问题是不是,所以用料和品控真的蛮重要的吧~其他问题暂时没还有出现,不过肯定会有,耐心等待
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精彩评论
5000公里换机油 去刷一个低水温程序。会好很多。这个机头就是水温高水管那些老化快问题。 气包去广州换几百块一条保1年。其他的问题不多。 最起码不漏油不烧机油
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