热 鸟枪换炮，大喜过望——15款傲虎换装飞歌G8二代中控导航多媒体
由于空间和动力无法满足拖家带口自驾游的需求，14年底，卖掉了伴随我三年的11款日产骐达，入手15款豪华导航版傲虎。
转眼之间，虎子已经陪伴我四年半了，我对它的评价，用十六个字可以概括：低调内敛，暗藏锋芒，文武兼备，实用之王！
当然，做为一款30万级别的进口车，虎子肯定不是一台十全十美的车，抛开CVT难以承受长时间重负荷的蹂躏（虽然斯巴鲁的钢链式传动CVT比其他品牌的钢带式传动CVT表现优异）以及隔音降噪稍显不足这些缺点不说（18、19款的隔音降噪貌似有明显改善），空位装船到港安装的国产富士通天中控导航多媒体，实在让人无法恭维，幸好，有飞歌这个业界三甲，后续推出了专车专用的G8二代中控导航多媒体机头，让我们这些略感不满的车主，能够换之而后快！
由于小众车导致的需求少产量低，专车专用飞歌机头的售价一直高昂，我实在难以痛下决心更换这个机头，只是更换了惠威车载喇叭套件来改善音效（详情参见链接【图】小钱办大事，乌鸡变凤凰——傲虎车载音响改装记事_傲虎论坛_汽车之家论坛 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5444fdef018c4aa4/80573289-1.html，以及【图】强迫症者忍无可忍，车载音响再次折腾_傲虎论坛_汽车之家论坛 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/437a01716f06617d/82803667-1.html#10）
一个半月前，车友春雷在闲鱼上发现有卖家出售这款机头的库存尾货，价格相当实惠，立刻在四川傲虎微信群里发布消息，我看见后毫不犹豫，立刻让车友笑笑帮我下单买下，然后在一个月前，请曾经购买并自己动手安装过同款机头的车友春雷帮忙，更换了这款专车专用的飞歌G8二代中控导航多媒体机头。
转眼之间，虎子已经陪伴我四年半了，我对它的评价，用十六个字可以概括：低调内敛，暗藏锋芒，文武兼备，实用之王！
当然，做为一款30万级别的进口车，虎子肯定不是一台十全十美的车，抛开CVT难以承受长时间重负荷的蹂躏（虽然斯巴鲁的钢链式传动CVT比其他品牌的钢带式传动CVT表现优异）以及隔音降噪稍显不足这些缺点不说（18、19款的隔音降噪貌似有明显改善），空位装船到港安装的国产富士通天中控导航多媒体，实在让人无法恭维，幸好，有飞歌这个业界三甲，后续推出了专车专用的G8二代中控导航多媒体机头，让我们这些略感不满的车主，能够换之而后快！
由于小众车导致的需求少产量低，专车专用飞歌机头的售价一直高昂，我实在难以痛下决心更换这个机头，只是更换了惠威车载喇叭套件来改善音效（详情参见链接【图】小钱办大事，乌鸡变凤凰——傲虎车载音响改装记事_傲虎论坛_汽车之家论坛 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5444fdef018c4aa4/80573289-1.html，以及【图】强迫症者忍无可忍，车载音响再次折腾_傲虎论坛_汽车之家论坛 https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/437a01716f06617d/82803667-1.html#10）
一个半月前，车友春雷在闲鱼上发现有卖家出售这款机头的库存尾货，价格相当实惠，立刻在四川傲虎微信群里发布消息，我看见后毫不犹豫，立刻让车友笑笑帮我下单买下，然后在一个月前，请曾经购买并自己动手安装过同款机头的车友春雷帮忙，更换了这款专车专用的飞歌G8二代中控导航多媒体机头。
4S专供的字样，是不是有点儿唬人？
包装很给力，看样子不像是仿品。
出厂膜还在，姑且认为它是全新货。
琳琅满目的接口，造型科学的散热背壳，看着就让人感觉踏实，唯一的不足，是卖家为了包装方便，把机头的安装腿脚掰弯了。
一应俱全的各种外接线。
飞歌机头造型特异的USB数据接口。
与之配套的USB数据外接插头。
和车友春雷讨论了很久，最后确定用这个方案来安装。
需要另行购买飞歌专用USB数据延长线。
放弃原车机头的USB数据插座，另行购买到港拆下的原厂USB供电插座，用来对接原车预留的USB供电线。
做工精良、用料扎实的USB数据延长线。
空位装船到港安装国产富士通天机头后弃用的原厂拆车USB充电座。
铛铛裆，曾经购买并自己动手安装过同款机头的车友春雷闪亮登场！虽然因两次施工换装喇叭，我对拆装车门已经轻车熟路，但拆装中控导航多媒体，还是第一次，保险起见，还是请有经验的人帮忙更稳妥些。
拆装第一步，从空调控制面板开始。
徒手拆卸很费力，必须用塑料撬棒。
拆掉空调控制面板的装饰盖，开始拆固定螺丝。
固定螺丝拆掉之后，把空调控制面板拖出来。
拔掉空调控制面板后面的线路插头。
拆装第二步，拆掉空调出风口和双闪控制面板。
相对而言，这个面板比空调控制面板好拆多了。
这玩意儿是通过卡子固定的，用撬棒撬松后，可以直接把它拖出来。
拔掉后面的控制线。
个人观点，矩形出风口比圆形出风口好看。
拆装第三步，拆卸原车中控导航多媒体的腿脚固定螺丝。
四个固定螺丝拆掉后，把原车中控导航多媒体拖出来。
逐一拔掉后面的线路插头。
富士通天机头那简陋的后背，以及让人眼花缭乱的转接线。
飞歌机头闪亮登场，这后背和插口，怎么看都舒坦！
飞歌机头的后背接口和原车线路插头，无需转接，全部都是一一对应，根本不用担心插错了。
线路全部接好，开机测试，随着斯巴鲁logo的出现，两个人的精神为之一振！
开机后的系统警告和提示。
第一次开机，需要输入密码。
首先搜索了电台，收听效果，能甩原车机头两条街！
安卓系统，林林总总各种功能都有，使用方法和手机差不多，上手无难度。
去掉了原车机头后面的各种转接线路，机头安装孔里清爽多了。
各项功能测试完毕，没问题，准备装上固定。
换装过程中小插曲，春雷大师无意中被割伤。
男人流血不流泪，撸起袖子继续干！
逐一上紧机头四个腿脚的固定螺丝。
把空调控制面板的线路插头插上，通电测试是否能够正常工作。
测试没问题，换掉机头和空调控制面板之间的饰条（飞歌机头是九寸屏，原车机头是七寸屏，机头面板尺寸不同，饰条的尺寸也不同）。
上紧空调控制面板的固定螺丝。
连接双闪控制插头，回装出风口。
导航天线的最佳安装位置——仪表台上的中置喇叭安装位，由于当时找不到合适的铁片，先凑合着这样用，等找到合适的铁片，用两个螺丝固定好，然后把天线直接吸在铁片上即可（天线后背有强力磁铁）
所有部件全部安装到位，再次通电测试，一切OK！
原车富士通天中控导航多媒体，完成使命光荣退休。
牛皮不是吹的火车不是推的，做为业界三甲，这个专车专用的飞歌G8二代中控导航多媒体，在之前换装过的惠威车载喇叭加持下，音效有了让人更加满意的表现，再加上安卓系统的强大和易用，这次换装，真可谓是鸟枪换炮，大喜过望！
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