热 ＃维修保养历程＃熊猫q5e-tron二保及轮胎维修更换

2022的8月份，熊猫正式入住我家，是单电机版的40动力机甲白套装，后驱版，一年半的陪伴还是让人开心的。
1.40单电机版本动力完全够用，0-60km最常用的区间，提速很轻巧。说不够用的可能是指120公里高时速后的储备动力，但这是电车的通病，很难克服，如果说非得追求高速后的储备空间，亲们可以选择高性能油车。电机没有这个特点。
2.我所在的浙江台州，四季分明。夏天电耗最主要在于气温高+冷空调，春秋季电耗最低，冬季因为我们这不算太冷，我空调开的也少，所以电耗也少。车友群中北方的车友东北的，大概电耗下来续航在250公里左右。高速300-350km，春秋市区400-480km。
3.我平常充电上限一般设置成80%，主要在于三元锂电池的特性，防止过度充放电，合理区间在于20%-80%，跑长途时设置成100%。高速服务区基本都有国网快充站，补给很方便。本车的续航完全够用，理论续航560公里，我自己开下来，大概320（夏天最热状态空调）-480左右（常规）
4.车速亦影响续航，我一般市区根据需要，高速100km时速，一来开车本身比较保守，安全第一，二来超过100电耗增加，110时速再增，120时速大增。
5.车整体开下来还是很满意的，开着很舒服，选择即所爱几次带着老婆和一双儿女出去游玩、露营，他们就直接躺在车里，座椅放倒，还是蛮宽敞的。
6.过去一年累计去过一次售后网点（台州奥曦，是我们当地最大一汽奥迪授权服务商），服务还是不错的，喝了咖啡，进行了二保；另外就是在7月份时因为晚上不小心倒车时磕碰到了马路牙子，导致轮胎侧面磨损，所以去京东自营购买了轮胎，并在实体门店进行了安装。
接下去我就借汽车之家和各位车友讲讲这次二保和换轮胎的经历。