问 经常走石子的路，要装底盘护板吗？护板有什么优点？

很有必要安装发动机下护板，因就是老手驾驶，一年中都不保触底几次，建议与支持原车配套产品。网上的必须与原厂安装位置设计一致才可，因怕影响万一严重事故时，阻碍发动机碰撞下沉及散热还有配重的设计。发动机护板的好处很多，不仅可以防止泥土包裹发动机，而且汽车行驶在凹凸不平路面的时候，发动机护板还能有效地缓解对发动机的撞击，在一定程度上起到保护的作用。至于发动机护板的弊端，就是散热问题了，但这个影响可以说是微乎其微的。因为发动机的散热，主要是依靠汽车前格栅、发动机舱设计、水管和散热器设计，只有少部分热量是从底盘散发出来的。所以，请大家并不用担心自己加了正厂发动机护板之后，会影响发动机的散热性能。        

是会影响到一些的，但不会太多的。

装上还是比较好的，对于发动机的底部，是一个很好的保护的。

可以得，有必要安装发动机护板得环境是一个坑洼地段比较多得地区或者是山区比较多得呢，才需要安装得呢

如果是长期城区道路行驶，真心没必要装什么护板的，本身离地间隙就低啊，城区停车难免上路牙，装了护板更容易托底，如果长期跑土路或者是工地，倒是建议装一个，防止泥水溅入机舱，现在车辆的发动机冷却都是靠水冷的，所以安装发动机护板并不会影响到车辆发动机的散热，这个完全不用担心，很多车辆的原车的发动机护板都是塑料件，因为车辆发动机的护板只能抵抗轻微的刮擦和托底，如果是出现了比较大力的托底情况，就算是全钢制的发动机护板也保护不了发动机

"要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都是行驶在市区铺装路面，那么我觉得不需要装。如果平时都是形势在非铺装路面的话，装一个会省心点。市场上常见的护板主要有以下几类：一.硬塑、树脂保护板。价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。缺点：保护能力有限，容易损坏。二.钢质保护板。钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。优点：抗冲击性强，价格便宜。缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。三.铝合金（钛合金）保护板。铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。优点：重量轻缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。四：合金塑钢PVC保护板。合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。缺点：价格高。"