热 自己动手更换齿轮油，比去售后更方便快捷和有成就感
去售后来回有70多KM，路途需要1-2个小时，加上保养时间，起码3小时耗费了，但是自己保养，除了省了钱用了更好的油之外，主要体验到了自己动手的乐趣。
需要准备的工具：
1. 千斤顶
2. 大飞棘轮扳手+延长杆（5寸+10寸）+套筒21mm卸轮胎+套筒22mm拧千斤顶+套筒24mm拧齿轮箱螺丝
3. 提前准备干燥的矿泉水瓶2个 + 大瓶装可乐瓶减掉一半用于接废油 + 硅胶软管用于加油
4. 预置扭力扳手 28牛米~210牛米 要体现出更科学的保养，螺丝还是按照标准扭力来完整拧紧操作
需要准备的工具：
1. 千斤顶
2. 大飞棘轮扳手+延长杆（5寸+10寸）+套筒21mm卸轮胎+套筒22mm拧千斤顶+套筒24mm拧齿轮箱螺丝
3. 提前准备干燥的矿泉水瓶2个 + 大瓶装可乐瓶减掉一半用于接废油 + 硅胶软管用于加油
4. 预置扭力扳手 28牛米~210牛米 要体现出更科学的保养，螺丝还是按照标准扭力来完整拧紧操作
先看看我准备的工具，感觉自己可以兼职干修车了！
卸掉轮子
5寸+10寸的延长杆+24mm套筒 卸掉放油螺丝和加油螺丝
下面放上大矿泉水瓶子接废油，废油最好不要弄撒了，可以收集起来观察废油多少判断是否漏油或者至少加多少新油进去
放油中
放油和加油口全景
收集起来的废油，准备新油，废油估计只有400ml，不晓得是之前售后给我加少了还是漏了，距离上次换油有12000km，主要售后的油品肯定不好，我这次换的ZF的手动变速箱油 80W-90规格
新旧油对比
新旧油对比
准备软管，插入矿泉水盖子
把放油螺丝擦干净并装回，注意每颗螺丝都有一个垫片，如照片所示，带黑色头的是带有磁铁，擦干净上面的铁屑，装到放油口
打开机舱盖子，插入软管到加油管，从机舱里面进行放油，用手挤压矿泉水瓶，这样更容易加进去，边挤边看是否加油口溢出，如果溢出表示加满了，最后我大概加了刚才对比新旧油那瓶新油的容量后 又继续加了一部分才加到溢出，估计刚好满满一整矿泉水瓶子进去
待加油口溢出，马上装上加油口螺丝
待加油口溢出，马上装上加油口螺丝
最后这1L齿轮油剩余情况，看样子我的少了100ml的废油，要么漏油，要么之前售后加少了，待下一次保养再观察下
准备套筒和扭力扳手，由于维修手册没有说这两颗螺丝紧固的扭力，所以我预估用50牛米的扭矩紧固这两颗螺丝吧，比售后紧固的要松一些，售后拧的太紧了，只会提前把这2颗螺丝拧滑丝，我卸螺丝费了老大的劲了。
调整50牛米拧紧
装回轮胎，用80+-10牛米紧固螺丝，我用的100牛米紧固的！
消耗掉的一次性手套
感谢大家观看，希望版主给个精华，让更多人可以自己动手体验其中的乐趣
换了ZF的油最大的感受就是，松开油门后齿轮箱传出的嘟嘟嘟的声音变小了，以前是松油门后的噪音比加速的噪音还大，现在变成加速噪音大，松油门声音变小了
换了ZF的油最大的感受就是，松开油门后齿轮箱传出的嘟嘟嘟的声音变小了，以前是松油门后的噪音比加速的噪音还大，现在变成加速噪音大，松油门声音变小了
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