热 油电混合的新能源七座车，适合我们家
我呢但是之所以买大唐这车，主要就是看中它的插电混动系统，平时当做电动车用成本很经济，混动模式下又不用担心续航的问题。即使开到高速上面，也可以和传统燃油车那样随时加油随时开车，并不会有传统纯电车型那种续航里程的焦虑。
让我说，唐新能源就是价格实惠，配置功能又不差，插电的混动系统表现还相当给力，再加上三电的终身质保，以后也不用担心质量问题，综合看起来都比较全面的。
让我说，唐新能源就是价格实惠，配置功能又不差，插电的混动系统表现还相当给力，再加上三电的终身质保，以后也不用担心质量问题，综合看起来都比较全面的。
如果是一辆燃油车，唐的这个内饰设计没毛病，只是相比于现在的新势力新能源车型来讲，外观第一眼看上去显得有些传统，不够前位、有科技感。
他的底盘软硬适中，驾驶激烈的时候悬架还挺有韧劲的，车身的侧倾不会太明显。纯电的动力总成行驶起来更加平顺，也更加安静一些。车子在静止起步或者是跟在前车的堵车路况，整个动力输出很顺滑，并不会感觉到太多的顿挫感，而且拉动车身也是轻松的，扭矩太强大了，第一脚油门下去，车子就能很轻巧的往前窜
平时用车纯电续航大概90公里，和官方数据没什么差别，对于这个级别的车型来说，大唐的电耗足够低，经济性很好。目前我一共开了8400多公里，实际能够感受到的油耗也就是六个左右，平时绝大多数时间都是在城市里面使用纯电行驶
可旋转的中控大屏，不同功能下不同的显示效果挺好。中控台用了翻毛皮和哑光金属、亮面烤漆的饰板，搭配起来很有层次感。而且车机功能很实用，自己还可以下载不少应用，用着很方便。
我176CM的身高，把第2排座椅挪到最后，后排能够轻松翘二郎腿，而且全景天窗面积很大，整个车内的垂直高度也非常充足，空间感很强，坐着很放松。后备箱和第三排的座椅是可以形成一个全平整空间的，偶尔作为临时休息使用也是可以的，平时就是把我出门钓鱼的装备丢在上面，比方说钓鱼竿、钓鱼箱都可以直接往里面扔货备箱五座状态真的就无比的巨大
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