热 HRE的经典款式 501,505,454
凌晨四点的东华门,没有了往日的喧闹和繁华,有的是她本来的平静和沧桑。路灯下的环卫工人开始了一天的工作,伴随着鸟儿叽叽喳喳的活跃,再过半小时,太阳将从东面升起,而这短暂的宁静也将伴随着太阳的升起而被打破。远处传来了特有的因DSG变速箱换挡的排气声音,低沉而且迅速…………..我们的主角即将登场
这是一台白色的大众R20,车主并没有像其他人一样,选择R特有的蓝色,而是选择了普普通通的白色,可能是他偏爱白色吧,导致很多人误以为是台高6更换R20外观。可对于懂车的人来说,R20的气场,绝不是高6更换包围排气就能获得的。
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来到了指定地点,车主走下车子,得意的拿出遥控器,随着按下按键的同时,车辆慢慢的降了下来,转眼间,前杠已经马上就要贴到了地上,而后轮眉,已经精妙的和轮毂做了个亲密接触,丝毫不差的卡在了轮毂外边和轮胎之间。之所以能达到这种精妙的视觉效果,要全归功于安路普气动避震和美国HRE定制轮圈的功劳。
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HRE,美国一家拥有多年轮圈制造经验的著名轮毂品牌,从最早的赛事产品,到近些年民用改装市场的涉足,无论在品质和工艺上都有着上佳的表现。HRE从一开始就注定与众不同,市场定位为中高端,全部采用订制。就像名声显赫的成衣定制一样,努力为客户打造高品质且专属于客户自己的产品,无论从颜色,宽度,ET,甚至是X距,皆可定制,打造属于个人专属的高品质轮毂。而在品质上,更是毋庸置疑,全部采用T6-6061航空铝合金锻造后,另用CNC精细加工而成,就连三片式轮毂的紧固螺丝,也采用了世界知名的ARP品牌产品,要知道F1赛车发动机缸头螺栓也采用此品牌的产品,品质毋庸置疑。
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慢慢的,天已经大亮,天公作美,北京少有的这种好天气不继续拍摄实在是一种浪费,而后海则是不二的选择。
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正是因为采用定制规格,也就达成了轮毂和轮眉之间这精妙的结合,在客户提出要求使用6活塞卡钳的同时,有效避开卡钳,可谓外观和动力兼顾。可能还是我之前说的,车主偏爱白色,轮圈同样选择了白色,HRE的静电喷涂工艺,让拥有如此多条幅的HRE Vintage 501轮圈也能喷涂的如此均匀。Vintage系列,顾名思义复古系列,这一系列是HRE近年来主打的系列,该系列轮圈完全是复刻当年HRE的经典款式,501,505,454,这些款式都有着岁月痕迹,在当年都是名噪一时的款式。
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