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克尔维特C7 更换套碳陶刹车皮
这个车刚买回来 没有选配碳陶瓷刹车套装
后买了一套原厂升级套装 刚开始制动效果还可以了
最近不知道了怎么了 一踩刹车 就有刺耳的磨擦声音🔊
回头率爆表了 本来车帅是回头率主要原因
现在成了噪音制造机器了 刹车制动力也有点软
后买了一套原厂升级套装 刚开始制动效果还可以了
最近不知道了怎么了 一踩刹车 就有刺耳的磨擦声音🔊
回头率爆表了 本来车帅是回头率主要原因
现在成了噪音制造机器了 刹车制动力也有点软
开过来检查一下
看下磨擦面也还好
后边铸铁的 问题不大
感觉是这个皮不行 狠心换碳陶御用品牌🇩🇪Pagid
PAGID Racing 是德国著名的赛用刹车皮品牌,他旗下所有的制动产品都具有非常广泛的操作条件,以发挥出他的最优性能水平,许多可行的不同配方构想,以实现其最高性能,他适合最流行的赛车和高性能制动卡钳,也适用于高性能标准卡钳的升级改装,PAGID Racing 的产品系列构成了赛车刹车工作情况的百科全书,无与伦比的刹车工况细节把握,为每一位职业车手提供最优质的刹车搭配
PAGID Racing 是德国著名的赛用刹车皮品牌,他旗下所有的制动产品都具有非常广泛的操作条件,以发挥出他的最优性能水平,许多可行的不同配方构想,以实现其最高性能,他适合最流行的赛车和高性能制动卡钳,也适用于高性能标准卡钳的升级改装,PAGID Racing 的产品系列构成了赛车刹车工作情况的百科全书,无与伦比的刹车工况细节把握,为每一位职业车手提供最优质的刹车搭配
来个RSL19 7??🪙
RSL19是在GT3/GTE 比赛中,搭配在较重车型的后轮与前轮搭配RSL 1或者RSL2使用,其最大的特点就是50°C-700°C的广泛温域内,摩擦系数几乎恒定。
为什么选这个?
RSL系列:新开发的长途、耐力赛比赛刹车皮,在耐力赛工作条件下有优异的耐磨性,对刹车碟磨损少,比RST型号刹车皮柔和,在耐力赛中提供最好的刹车平衡性、可调节性和摩擦力稳定性。
感谢灰老板调货
AK排气被干成这样了
图片已删除
检查好 又能去赛道日去浪了 🚘试完效果回复朋友
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