热 「燃擎日记」什么年代了，还有人买合资燃油车的大众速腾？
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2024年2月，比亚迪秦PLUS吹响了龙年价格战的号角：七万九千八，两年免息的比亚迪秦PLUS荣耀版开回家！随后吉利、长安和五菱也很快有了降价的动作，甚至官降两万都是基本操作。
现如今别说电与油同价了，电比油低的口号此起彼伏，这很难让购车的我们不去选择这些非合资燃油车们，然而，我身边就有这样一位朋友，去年的年底，他入手了一台合资燃油车的大众速腾，购车的价格也在九万元以内，只不过这是一台2021年上牌登记的二手车。
因为价格便宜，这台车为全系次低配车型，装配的也是EA211 1.2T的引擎，但当时的新车指导价格也要15万元左右。要不是受到此次影响，九万以内的价格能买到如此好车况的速腾还是挺值的，下面我们就来聊聊他的选车理由。
我们喜欢大的车
尽管对价格有着千言万语，但不会改变当年成为爆款的事实，并且长期在车型销量榜上占据前排席位也并非偶然。速腾的车身尺寸大到甚至让你分辨不出它的级别。
如果从远处看，你说它是迈腾，我相信会有不少人完全相信，这完美契合国人“以大为美”的审美的观点。2731毫米的车身轴距数据就摆在那里，什么紧凑不不紧凑级的，大就完了！
这样的车身数据体现在后排实际乘坐感受上，坐在速腾的后排还哪来的压抑感，尽管这台车没能用上打孔真皮座椅，但是黑色的皮革座椅材质也能提升不少车内的豪华氛围。
除此之外，后排出风口和双U***充电口就是常规基础配置了，而独立的一个温区自动空调和后排座椅加热是顶配车型的专属，这是其它车型不具备的。
另外，后排乘客还能够享受到全景天窗所带来的通透感，大众是真得懂中国消费者的，懂得我们需要什么。
我们被颜值吸引
一件商品要想取得成功必须先靠颜值吸引作为消费者的我们。
速腾车身有着很多立体的型面，看着很有层次感。大尺寸的进气格栅与两侧的LED大灯相连，有效拉伸了整体车型的视觉宽度。只不过大众的这一套设计风格不再新颖，扁平化、数字化是当今大众外观设计的主旋律。
这部速腾的轮胎为16英寸，轮毂样式上也说得过去，面子和里子也都照顾到了。
加长的车身使得侧面更加修长，大家说它更像B级车并非没有原因。至于车尾，网友们说它长得像老款奥迪A4，大家觉得呢？
拍摄时，我还注意到了速腾车身外增加了些外饰氛围灯，譬如侧翼子板上的英文灯带、门把手照明灯、夜间投射灯等等。
车内配置是够用
进入座舱，我们不出意外地看到了已经为人熟知的内饰设计，除了出色的做工工艺和糖塑用料，更多的是配置上的差异。
目光所及，舒适性配置有无钥匙进入和启动、多功能真皮方向盘、多色氛围灯以及刚刚提到的皮革座椅。
不过，这部车依旧装配的手动空调，并且没有座椅加热功能，强烈建议购买同车型的北方小伙伴安排一个毛绒坐垫。
至于科技配置就比较全了，液晶仪表盘、8英寸触摸中控屏幕、电子手刹以及定速巡航。尽管仪表盘尺寸略有下降，但务实的讲已经够用了。
还有一点是这部速腾缺少了主动安全配置，这样的表现在如今的紧凑级市场里是没有任何竞争优势的。
目前，在售的大众速腾已经是中期改款后的车型，在内外设计和智能配置方面有了显著的变化，因此，这部车的表现和配置仅供大家参考。通过汽车之家车型配置详情页，发现近期大众速腾的终端市场优惠力度很大，普遍的降价幅度在3万元左右，“冤种朋友”之名可能要做实了。
最后，还是希望大家在满足自己购车需求的同时，多多支持我们自主品牌车型，从无到有再到优，这一路走来真得很不容易。
以上就是本期「燃擎日记」的全部内容了，我是绵羊，欢迎大家留言互动与我交流。
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