问 新车都咋磨合的？

新车或多或少是需要磨合的，一般认为在首保前都算是磨合期，在这个期间建议多保持匀速行驶，不要急加和急刹,另外也不要超载超速,影响有效磨合。

这个没有什么具体的要求，主要是不要急刹车急加速就好了，另外就是按照道路上的限速来行驶，不要超速。

理论上新车出厂前已经做过冷磨处理，不需要再磨合，实际操作中有95%以上的车主都会采取3-5千公里的磨合！使整个车子的各部位充分接触、摩擦、适应的过程，新车时速不要超过100-110，发动机转速不要超过3000转，不要超载，不要急加油门，急踩刹车，首保以后随便跑，确保行车安全！

新车一般常规使用的过程中基本都不需要额外去磨合，正常来说避免暴力驾驶暴力刹车就可以。

可能有的车友要问了「现在的新车不都磨合过了吗？」的确如此，不过厂家在出厂前做的都是冷磨合，这和实际的用车环境还是有很大差别的，可以说效果并不明显，还需我们亲自上阵，新车磨合的里程不用长，3000公里即可，接下来和大家说说新车磨合需要注意的地方。
1.冷车启动要预热
要知道机油泵是靠发动机的运转才能工作的，冷车启动就走，机油无法立刻到达它们该去的位置，势必会对发动机造成磨损，因此冷车启动时一定要预热一会儿，时间大概为1-2分钟，待转速回落到1000rpm以下时，便可驾车走人。
2.行车换挡要及时
这点主要针对手动挡的同学，长期高速抵挡或者低速高挡都是很毁车的行为，且长期处于同一挡位，也不利于车辆的磨合（跑高速除外），因此开手动挡一定不能懒，始终让车辆保持在正确的挡位上行驶。
3.拉高速不可取
很多人认为拉高速就是开快车，这是完全错误的观点，真正的拉高速，是在每个前进挡上，都让发动机保持较高的转速行驶一会儿。车说君是不建议大家拉高速的，所谓的拉高速后动力能变强、更省油什么的是没有准确依据的，再者说不当的操作，还会加速发动机的磨损。
4.尽量减少紧急制动
新车磨合期间尽量减少不必要的紧急制动，因为紧急制动不光制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。日常我们在行驶时多注意与前车的距离，做到危险状况提前预判，既可减少紧急制动的出现。
5.切忌长时间跑高速
长时间跑高速对于新车的磨合也是不利的，发动机各部件之间还未能达到完美的结合，此时连续高负荷工作，势必会加速发动机的磨损，这里建议大家新车跑高速不要超过3个小时，且速度不宜超过100km/h。
6.减少车辆满载几率
满载和跑高速一样，同样会给发动机和变速箱造成很大的负担，造成零部件的过度磨损，且悬架也要承受很大的压力，因此建议大家新车前1000公里内最好不要满载，也不要去路况恶略的道路行驶。
7.选取可靠加油站
对于新车，我们没必要加更高标号的燃油，按着规定来就行，但燃油的质量一定要有保障，切勿贪便宜而加了不靠谱的燃油，这对于车辆的损坏是不可估量。
8.首保要及时
首保相对于平日保养，在时间和里程上都会短一些，因此很多朋友都没能按时去，其实首保对于新车来说是非常重要的，汽修师傅会对车辆做全面的检查，看车辆是否存在潜在隐患，及早发现问题解决起来也相对容易一些。

新车后的磨合期一定要注意，尽量让车辆处于轻载状态，避免超重，随时注意车辆各个部件的运行状态，比如水温和机油压力等，要匀速驾驶，不暴力激烈驾驶，培养一个良好的驾驶习惯。

新车跑磨合主要为发动机的磨合，变速箱的磨合、刹车的磨合等，另外还包括一些其他小部件的磨合，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。。
平时要注意起步前一定要预热，平稳起步，缓慢加速，发动机转速不宜过高，不要长时间保持一个挡位，不要负重行驶，不到必要时不要急刹车，不要让新车过长时间的行驶或跑长途，不要提早更换机油。

1，磨合期初期车的里程一般在500公里以下，这时时速不要太快，要保持在60-70公里，转速不要超过2200转为最佳。
2，当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期，时速由60-70提升到90-100公里，转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。
3，当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期，这时时速可以提升到120公里以下，磨合需要循序渐进的发展，转速不要超过3000转就可以了。

磨合期注意事项有忌紧急制动、忌负荷过重、忌跑长途、忌高速行驶，忌过早换油等等，还有就要避免长时间使用最高档高速巡航，可以隔段时间适当降低车速，让变速箱降档等。

新车磨合注意事项：处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。

不用刻意去磨合，尽可能不做急加减速就行了